華盛頓（路透社）——一個科學專家組週三表示，美國海上石油和天然氣鑽探公司需要在其運營的各個方面採取更系統化的安全措施，以防止再次發生像去年墨西哥灣大規模石油洩漏那樣的災難。
美國國家工程院和國家研究委員會在一份報告中表示，正是由於缺乏全面的安全管理才導致 2010 年“深水地平線”鑽井平臺的爆炸，導致 11 名工人喪生。
鑽井平臺的爆炸也使英國石油公司水下的馬孔多油井破裂，向墨西哥灣洩漏了超過 400 萬桶石油。
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自洩漏事件發生以來，安全文化方面有所改進，但專家組表示，行業和監管機構的這些變化需要永久化，以防自滿情緒。
“我們認為，建立一種安全文化，將目前正在給予的額外關注制度化，具有很大的價值，”海軍前部長、撰寫該報告的專家組主席唐納德·溫特在新聞釋出會上告訴記者。
這份由內政部委託編寫的報告，建立在專家組去年釋出的評估報告的基礎上，該評估報告將墨西哥灣石油洩漏歸咎於英國石油公司及其承包商的一系列錯誤。
除了呼籲進行系統性的安全管理外，專家組還表示，鑑於去年的災難，應重新設計鑽井防噴器，這種在馬孔多洩漏事件中沒有正常工作的故障安全裝置。
溫特說，在洩漏發生時，該行業“錯誤地認為防噴器可以保證防止井噴”。
防噴器一直被吹捧為防止重大洩漏的最後一道防線，可以在發生井噴時密封油井，但“深水地平線”的防噴器未能關閉油井。
專家組表示，監管機構也未能正確評估與馬孔多油井相關的風險。
展望未來，專家組建議政府將海上鑽探的安全監管工作合併到一個機構中，並朝著更加以目標為導向的安全制度邁進。
專家組讚揚內政部最終確定了一項工人安全規則，該規則採取了更以目標為導向的方式，要求公司證明其運營將達到與健康、安全和環境保護相關的基準。
專家組表示，該規則是改革當前監管體系的良好“第一步”，該體系更側重於規定公司應如何鑽探。批評人士認為，這種更“規範性”的系統不夠動態，無法跟上快速變化的行業運營。
內政部長肯·薩拉查表示，該報告證實了他的機構自洩漏事件以來為改革海上鑽探監管所做的工作。
薩拉查在一份宣告中說：“我們為實施嚴格的新海上鑽探和安全規則以及改革海上監管和監督所做的工作，符合委員會的建議和我們未來的目標。”