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駕駛員們，請做好準備。這將是一段非常昂貴的旅程。今天早上，世界市場上的油價突破了每桶 130 美元。隨後，在美國能源部每週報告發布後，價格再次上漲，該報告發現，上週美國的國家石油和汽油供應低於預期。在撰寫本文時，紐約商品交易所將原油價格列為每桶 133.58 美元。
導致創紀錄價格的原因包括：美元疲軟、上週中國毀滅性地震後對柴油燃料的需求增加，以及美國駕駛員汽油支出增加，據湯森金融新聞報道。上週五，沙烏地阿拉伯官員拒絕了布什總統要求增加石油產量的請求，理由是石油輸出國組織（歐佩克），這個國家是其成員的石油生產國卡特爾，在本月早些時候已經提高了產量，並且投資者投機行為正在推動油價飆升，自今年年初以來上漲了 30% 以上。
倫敦報紙《每日電訊報》警告，每桶 100 美元的油價可能會成為常態，甚至可能飆升更高，並指出長期石油期貨價格異常大幅上漲，幾位分析師預測未來幾年價格將接近每桶 200 美元。地質學家和經濟學家擔心，儘管表面上看石油儲量豐富，但石油產量可能會在本世紀初達到頂峰並開始下降（這種現象被稱為美國地球物理學家 M. 金·哈伯特之後的哈伯特峰值）。研究人員擔心，除非需求下降抵消這種影響，否則油價的急劇上漲將緊隨峰值之後。
全球期貨交易公司 Alaron 的能源投資分析師 菲爾·弗林表示，投資者“開始相信世界將耗盡石油”。但他表示，價格上漲只能持續這麼長時間。“這種市場像黑夜中的小偷一樣結束，”他說。“你永遠不知道它何時會結束……但毫無疑問，它終將結束。”
2005 年，在卡特里娜颶風和麗塔颶風過後，汽油價格達到每加侖 3 美元時，《大眾科學》敦促立法者考慮提高聯邦汽油稅，並要求美國汽車製造商在未來十年內將汽車和輕型卡車的燃油經濟性標準提高 40%。上個月末，總統候選人約翰·麥凱恩和希拉里·克林頓贊成在夏季實行汽油稅“假期”，但專業經濟學家對此普遍批評。
在 2006 年 9 月關於能源未來的特刊中，《大眾科學》分析了一系列潛在的節能措施，包括核能、替代燃料和可再生能源。