本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映了作者的觀點，不一定代表《大眾科學》的觀點
第四代 (4G) 寬頻無線網路離廣泛使用還有幾年時間，但這項技術（旨在比目前任何技術快 10 倍）在週一獲得了巨大推動，當時北歐電信運營商 TeliaSonera 開通了首個商用 4G 網路。這些網路目前僅在挪威的奧斯陸和瑞典的斯德哥爾摩提供，預計將為人們透過移動裝置觀看電視、玩遊戲和參加網路會議等服務提供必要的速度和頻寬。
儘管首批大規模 4G 部署預計要到 2010 年底才會出現，更廣泛的部署要到 2012 年才會實現，但這項技術在北歐國家的立足點意義重大，因為該地區無線寬頻的普及率很高。儘管目前市場上沒有可以訪問這些超高速網路的手機，但 TeliaSonera 正在為客戶提供特殊的 4G 三星調變解調器，讓他們能夠連線移動裝置。
關於支援科學新聞報道
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保關於塑造我們當今世界的發現和想法的具有影響力的故事的未來。
據《華爾街日報》報道，TeliaSonera 計劃到 2010 年底將這些網路擴充套件到 25 個瑞典城市和另外三個挪威城市，成本約為 7000 萬美元。但是，在實現這一目標之前，還需要解決一些“如果”。首先，三星調變解調器與現有的 3G 網路不相容，這意味著如果客戶的旅行超出 4G 覆蓋範圍，他們還需要一個 3G 調變解調器，據《華爾街日報》報道。預計到明年夏天將推出 3G-4G 組合調變解調器。
TeliaSonera 預計明年將在 4G 領域面臨一些競爭，屆時 Verizon Wireless 預計將商業推出其下一代無線網路。《華爾街日報》報道稱，Verizon 已經在與阿爾卡特朗訊和愛立信以及 NTT DoCoMo 進行一些試驗。
4G 網路基於被稱為長期演進 (LTE) 的技術。為了使網路符合 4G 標準，它的目標峰值資料速率必須達到每秒約 100 兆位元，而 3G 的峰值資料速率約為每秒 10 兆位元。
4G 網路的發展是“互聯汽車”的關鍵組成部分，該汽車是上個月由阿爾卡特朗訊和構成 ng Connect 計劃的許多其他公司在紐約市推出的。其理念是將汽車本身變成網際網路的管道，讓駕駛員和乘客可以透過嵌入儀表板和座椅的觸控式螢幕訪問導航幫助、流媒體電影、影片遊戲和其他線上服務。
赫爾辛基圖片 © Mikko Paananen via Wikimedia Commons