奧巴馬政府今天公佈了其國家汽車標準的詳細資訊，該標準將強制提高燃油經濟性，並對美國汽車和卡車實施首個溫室氣體排放標準。
這些提案是由美國環保署和交通部共同努力的結果，將於2012車型年開始生效。這些標準將把企業平均燃油經濟性（CAFE）標準提高到2016年車隊平均每加侖35.5英里，比國會在2007年能源法中規定的時間表提前四年。該計劃下的二氧化碳排放限制（將適用於乘用車、輕型卡車和中型乘用車）將在2016年達到平均每輛車每英里250克。
美國環保署署長麗莎·傑克遜表示：“這標誌著我們在保護健康和環境方面取得了重大進展。”她與交通部長雷·拉胡德在白宮共同釋出了詳細資訊。白宮表示，該提案將在四年規則期間防止9.5億公噸的溫室氣體排放。
關於支援科學新聞報道
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道： 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保有關塑造我們當今世界的發現和想法的有影響力的故事的未來。
傑克遜表示，這些規則為汽車製造商提供了靈活性，以便在規則的最初車型年中達到新標準。
今天的公告詳細說明了奧巴馬五月份的決定，即將最高法院在2007年馬薩諸塞州訴環保署的裁決中授予環保署監管溫室氣體排放的法律權力，與交通部根據CAFE計劃監管燃油經濟性的權利相結合，同時仍然保留加利福尼亞州根據監管《清潔空氣法》控制空氣汙染的權利。
拉胡德說：“對於奧巴馬總統的政府來說，這真是一個具有歷史意義的日子。” “我們今天提出的燃油經濟性提高和溫室氣體減排將為汽車歷史帶來新紀元。這些擬議的標準將幫助消費者在加油站省錢，幫助環境，並減少我們對石油的依賴——同時確保消費者仍然有全方位的車輛選擇。”
交通部的國家公路交通安全管理局（負責制定CAFE規則的機構）和環保署需要在2010年3月31日之前最終確定效率規則，以滿足CAFE標準在下一個車型年開始前18個月完成的法定要求。車型年從10月1日開始。
預計提案文字將於今天下午晚些時候在美國環保署和交通部的網站上公佈。
奧巴馬總統今天在俄亥俄州洛茲敦的通用汽車公司裝配廠發表講話時表示，國家標準將透過消除圍繞各州試圖實施自己的一套汽車排放標準的不確定性，幫助汽車製造商反彈。
奧巴馬根據白宮提供的準備好的講話稿說：“這項行動將為汽車公司帶來一些期待已久的清晰性、穩定性和可預測性。” “過去，這樣的協議是不可能達成的——但這次不同了。不太可能的盟友走到了一起——汽車製造商、美國汽車工人聯合會、環保倡導者、民主黨和共和黨、加利福尼亞州以及十幾個其他州——他們都保證為了未來而擱置過去的爭吵。”
奧巴馬最初在五月份宣佈了他將新的CAFE規則制定與加利福尼亞州努力實施自己的排放標準的決定。當時，通用汽車和克萊斯勒有限責任公司等10家主要汽車製造商的高管，包括負責人，在白宮與他會面。政府現在控制著這兩家公司的所有權股份。
在接下來的一個月，環保署根據《清潔空氣法》授予加利福尼亞州執行其自身標準所需的豁免，鑑於國家標準，此舉被認為基本上沒有實際意義。既然加利福尼亞州已獲得豁免，其他州將被允許執行相同的尾氣排放標準。其他十三個州和哥倫比亞特區已經採取行動採用加利福尼亞州的標準，還有少數州表示他們可能會效仿。
汽車行業長期以來一直挑戰加利福尼亞州監管尾氣排放的嘗試，認為這將造成“監管拼湊”，從而抑制整體銷量，並使一些經銷商處於競爭劣勢。汽車製造商和經銷商辯稱，由於消費者在不同州購買的汽車數量不同，汽車製造商的車隊溫室氣體平均值將因州而異，迫使製造商操縱他們在每個州提供的每種車型的數量。
訴訟在聯邦法院敗訴，作為達成新的聯邦汽車標準的妥協方案的一部分，該行業同意放棄其法律挑戰。但上週，美國商會和全國汽車經銷商協會向哥倫比亞特區美國巡迴上訴法院提起訴訟，要求審查該決定。
車輛排放規則只有在環保署最終確定其在4月份釋出的擬議“危害發現”後才能生效，該發現認定溫室氣體排放危害人類健康和福利。一位環保署高階官員表示，今天的公告並未最終確定該發現。預計該決定將在明年春天做出，但隨著參議院深入研究限制排放的立法，可能會更快做出。
通往哥本哈根之路
交通運輸公告為奧巴馬政府已受到國際關注的氣候政策組合增添了又一根支柱。奧巴馬政府官員正試圖在他們與180多個其他國家進行聯合國氣候談判之際，彙編一份國內成就記錄，在美國的領導被認為是編寫1997年《京都議定書》的繼任者的關鍵。
國務院氣候特使託德·斯特恩上週告訴記者，他希望在12月哥本哈根會談之前制定最終的碳排放交易法。但斯特恩表示，即便如此，基於現有的立法和監管環境，美國仍將處於良好的談判地位。“如果立法進展順利但尚未透過，無疑會有辦法嘗試適應這種情況，”他說。
參議院外交關係委員會主席約翰·克里（馬薩諸塞州民主黨）表示，今天的公告還將有助於向國際社會傳遞資訊，同時仍然向美國人保證，奧巴馬正在透過經濟視角看待環境決策。
克里說：“本屆政府今天透過其行政管理能力向前邁進，是向人們傳遞資訊的非常重要的組成部分，即我們將在整個經濟領域以合理的方式做到這一點。” “我對此表示歡迎。這早就應該做了。”
經Environment & Energy Publishing, LLC.許可，轉載自Greenwire。www.eenews.net, 202-628-6500