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太空梭的發射和著陸一直是一件相當靠海的事情：太空梭從佛羅里達州起飛，幾乎總是降落在佛羅里達州或加利福尼亞州。（1982年，一架太空梭曾在新墨西哥州的白沙航天港著陸。）美國宇航局正在延續這一沿海傳統，安置其退役和即將退役的太空梭，它們的最終歸宿於4月12日宣佈。三架太空梭將在佛羅里達州、洛杉磯和弗吉尼亞州展出，一架從未進入軌道的試飛太空梭將前往紐約市。
美國宇航局局長查爾斯·博爾登在該機構位於佛羅里達州的肯尼迪航天中心宣佈了選擇結果。博爾登本人也是一名前宇航員，他稱太空梭是“有史以來最令人驚歎的技術奇蹟之一”。他補充說，在今年晚些時候該計劃逐步淘汰後，它的意義將變得更加明顯，屆時美國將失去將宇航員或大型有效載荷送入軌道的手段。
博爾登宣佈，肯尼迪航天中心是太空梭旅程的起點，將在亞特蘭蒂斯號軌道飛行器完成其最後一次飛行——也是太空梭計劃的最後一次任務——後接收該軌道飛行器。博爾登的宣佈在中心引起了熱烈的歡呼和掌聲。
奮進號軌道飛行器計劃於4月29日執行最後一次任務，之後將前往洛杉磯的加利福尼亞科學中心展出。
發現號是機隊中最老且利用率最高的太空梭，也是在3月9日著陸後第一個退役的，將前往史密森尼國家航空航天博物館（NASM），這已在人們的廣泛預料之中。該軌道飛行器將取代企業號測試太空梭，該太空梭用於大氣和著陸測試，但從未用於太空飛行，目前已在位於華盛頓特區郊外弗吉尼亞州尚蒂伊的NASM史蒂文·F·烏德瓦-哈齊中心展出。
博爾登宣佈，企業號將北上前往紐約市的無畏海空航天博物館。
這些選定的地點無疑會讓該國中部許多為太空梭計劃做出重大貢獻的組織感到不滿，尤其是休斯頓的美國宇航局約翰遜航天中心，這裡是任務控制的所在地。俄亥俄州的美國空軍國家博物館也一直在爭取獲得一個軌道飛行器，理由是其在太空梭計劃方面與美國宇航局和美國國防部有著長期的合作歷史。博爾登說，儘管沒有足夠的太空梭可以分配，但其他感興趣的地點將收到該計劃的硬體和文物。
這些宣佈是在太空飛行歷史上具有重要意義的日子釋出的。4月12日是首次太空梭飛行STS 1 30週年紀念日，也是首次人類太空飛行，蘇聯宇航員尤里·加加林1961年搭乘東方1號進行的軌道飛行 50週年紀念日。