
自動駕駛汽車:一輛可以自動駕駛的汽車
奧迪正在派遣其TTS跑車的機器人版本,僅在計算機和GPS的引導下導航至派克峰頂
豪華、速度和效能始終是需求,但未來的汽車將更多地由它們對環境的影響來定義

自動駕駛汽車:一輛可以自動駕駛的汽車
奧迪正在派遣其TTS跑車的機器人版本,僅在計算機和GPS的引導下導航至派克峰頂

酷炫駕駛:汽車製造商尋找更環保的空調製冷劑
通用汽車承諾從某些2013款車型開始,使用一種新的空調製冷劑,該製冷劑在大氣中分解速度比目前使用的化學物質更快

高壓混合動力:燃油效率高的液壓車輛走向成熟
由於笨重的部件和複雜的控制,這些系統一度被邊緣化,但現在正受益於輕質材料和環保的流體配方

輪胎製造商努力輕踏環境
主要製造商提供的一些新型綠色汽車輪胎滾動更輕鬆,並且含有較少的原油

9家汽車X大獎賽競爭者晉級決賽

2011年擁有一輛電動汽車會是什麼樣子?

現代城市是為人還是為汽車而建?
如果以人為本,而不是以汽車為本,未來的城市可能會更環保、更清潔、更充滿活力。大衛·比埃洛報道

關於插電式混合動力車的骯髒真相,互動呈現
這篇僅在網路上釋出的文章是對《大眾科學》7月刊專題文章“關於插電式混合動力車的骯髒真相”的特別富媒體演示。 該演示由Zemi Media建立。 在這裡查詢我們所有的其他互動產品。

預測模型提前一小時警告駕駛員交通擁堵
避開交通:軟體使用道路感測器、GPS和歷史交通資料來預測擁堵

鋰離子電池銷量有望大幅增長,這主要歸功於電動腳踏車和踏板車

都市動力:通用汽車設想用於城市街道的網路迷你汽車
這家汽車製造商推出了其電動網路汽車原型,其尺寸僅為普通汽車的三分之一,以此來減少大型城市汽車排放和交通擁堵

德國提出新計劃,以保持氫動力汽車在世界交通運輸中的地位
德國政府對使用氫燃料電池的汽車抱有遠大目標。但是他們的模式能否轉化為美國市場?

充電啟動:OnStar的新型移動應用程式可隨時監控雪佛蘭Volt充電系統
Blackberry Storm、iPhone和摩托羅拉Droid使用者將能夠藉助這款新的智慧手機軟體控制其Volt的充電時間

輕鬆飛行者:陸空兩用摩托車可能即將問世
一家加州公司希望在2011年之前出售自組套件

比超速胡蘿蔔還快:一輛完全由可回收物和蔬菜副產品製成的賽車
生物材料研究人員用可回收物和可堆肥材料製造了一輛一級方程式3賽車,該賽車的時速已達到238公里

電動交通加速啟動:聯盟尋求為電動汽車鋪平道路
由汽車製造商日產汽車公司、公用事業公司和科技公司組成的電氣化聯盟於週一介紹了自己及其使命

熱點熱棒:網際網路入侵汽車
由阿爾卡特朗訊領導的一組公司透過推出配備4G連線的普銳斯,展示了下一代無線寬頻技術的強大功能

汽車的未來
行業領導者展望未來

靜音但致命?電動汽車可能太安靜,不利於行人安全

汽車製造商和公用事業公司在使電動汽車“智慧化”方面取得進展
將電動汽車和混合動力汽車插入公用事業電錶的標準仍未確定

偉大的電動汽車難題:如何在需求增長之前建立充電基礎設施
通用汽車、福特、豐田等數十款新型電動汽車預計將在未來幾年內上市。是否有足夠的電力來維持它們的執行?

卡內基梅隆大學機器人賽車手計劃打造Boss的繼任者