汽車2023年9月8日
“無人計程車接管”遭遇減速帶
自動駕駛汽車正在美國少數幾個城市擴大行駛範圍，但現實尚不符合炒作
政策
政策2023年9月7日
演算法正在做出重要決定。可能會出什麼問題？
訓練資料中看似微不足道的差異可能會扭曲人工智慧程式的判斷——而這還不是自動化決策的唯一問題
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氣候變化2023年9月6日
隨著熱浪加劇，聯邦援助不足以滿足降溫需求
許多州優先使用聯邦能源援助計劃中的資金，用於低收入人群，以支付取暖費用而不是降溫費用
交通運輸2023年9月5日
為什麼高速子彈頭列車目前在美國行不通
美鐵很快將獲得 28 輛高速鐵路車輛。但它們不會以高速執行，因為美鐵軌道已過時
製藥2023年8月30日
拜登的藥品價格談判對您意味著什麼
價值數百億美元的十種藥物將成為首批接受醫療保險價格談判的藥物
氣候變化2023年8月24日
在辯論中，共和黨總統候選人吹捧化石燃料，誓言要撤銷拜登的氣候倡議
儘管共和黨總統候選人旨在在週三的辯論中將自己與唐納德·特朗普區分開來，但沒有人將氣候政策或對可再生能源製造業和就業的支援作為脫穎而出的方式
觀點2023年8月16日
《奧本海默》提醒科學家為更美好的世界發聲
世界需要更多科學家在政策辯論中走出場外
觀點2023年8月12日
人工智慧造成實際危害。讓我們關注這一點，而不是關於人類末日的熱炒
對人工智慧的有效監管需要對實際危害進行調查的紮實科學，而不是關於生存風險的浮誇新聞稿
觀點2023年8月6日
廣島週年紀念日標誌著對爆炸倖存者的不公正待遇
78 年前的今天，第一顆原子彈落在廣島。倖存者在非自願的情況下提供了多年的關鍵醫療資料，但沒有得到任何幫助
觀點2023年8月4日
新聞業是一項公共產品，應該由公共資金資助
美國新聞業需要像道路、學校和橋樑一樣被視為“公共產品”
經濟學2023年8月1日
諾貝爾經濟學獎得主約瑟夫·斯蒂格利茨警告稱，不受監管的人工智慧將加劇不平等
一位諾貝爾經濟學獎得主解釋了人工智慧將如何影響不平等——以及諸如縮短工作周等解決方案如何緩解其負面影響
觀點2023年7月20日
最高法院應支援拯救生命的槍支限制
大量證據表明，民事保護令中的槍支限制挽救了生命