本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映了作者的觀點，不一定反映《大眾科學》的觀點
對話可能是這樣的
地質學家：“嘿，老闆，我們需要訂購車輛零件，然後摧毀它們。為了科學！”
老闆：“嗯……好吧。”
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問題是，當車輛被捲入定向爆炸時，事情會發生在車輛上。火山對它們所做的事情可以告訴我們很多關於爆炸雲內部發生的事情。聖海倫斯火山爆發區內的車輛遭受了各種各樣的損壞。看看你是否能在不看說明文字的情況下弄清楚這是什麼，我將巧妙地不把說明文字直接放在照片下方
我會說這次火山爆發嚴重貶低了這輛車的價值。如果傑克·斯派洛船長在這裡，他會問：“但為什麼後座不見了？” 這就是美國地質調查局的說明文字所說的我們看到的東西：“後座被 5 月 18 日的火山爆發嚴重損壞，靠近聖海倫斯山東北 13 公里處的梅塔湖。” 這是一個前後座。不過，我想它比這個可憐的東西要好得多，似乎沒有人能認出它
請注意上面結塊的火山沉積物。真美味！
發生在這些車輛上的事情告訴地質學家很多關於定向爆炸內部的條件。當然，我們有目擊者——壓力大、恐懼、創傷、容易犯錯的人類目擊者。正是這種易錯性讓科學家們轉向無生命物體來驗證和進一步研究火山爆發的影響。這些無生命的見證者也在作證：它們成為地質記錄的一部分，雖然你不能隨便從街上抓一個完全健康的人，然後說：“嘿，我們要讓你暴露在不同程度的熱量和其他東西中，直到我們能夠複製這些人所遭受的燒傷！那不是很有趣嗎？！為了科學！”你當然可以訂購一些汽車零件，然後盡情地像火山一樣爆發。
不過，在你拿到汽車零件目錄之前，首先要做的是實地觀察。當我們在野外檢查這些車輛時，我們看到了什麼？
我不認為我們能把那輛車交易出去……
定向爆炸非常強大，各位。非常強大，即使是重型伐木裝置有時也會被它移動，甚至翻倒。地質學家在距離聖海倫斯火山 13 公里（8 英里）遠的地方看到了破損和燒焦的車輛：在更遠的地方，它們“只是被噴砂了”。花一分鐘思考一下這一點，看看上面的汽車，並意識到那是距離爆炸源八英里的地方，仍然有足夠的威力將那輛汽車撞擊到幾乎無法辨認。
你可能會問，它是怎麼做到的？嗯。看看它丟擲的東西。
再看一遍
想象一下爆炸的力量，它能將一塊堅固的岩石——那種巨大的英安巖既緻密又沉重——拋擲 6 公里（超過 3 英里），並有足夠的力量使一輛 1980 年代的皮卡變形。事實上，聖海倫斯火山將直徑達 30 釐米（約 12 英寸）的巨石拋入車輛。向西的爆炸威力沒有那麼大：那麼大的岩石只被拋擲了 5 公里（3 英里），而向北，爆炸雲能夠將它們攜帶到 15 公里（9 英里）。十五公里。也不是滾動和彈跳它們：它們被攜帶到離地面至少 1.5 米（幾乎 5 英尺）的高度（儘管有些可能是被倒下的樹木拋起來的）。如果你認為這已經令人震驚了，那就看看這個
這是什麼，我簡直無語了。
我不瞭解第一張照片，但從伐木裝置被扭曲成無法辨認的碎片來看，我猜我們離得肯定在 13 公里以內。第二張照片是在 8-10 公里（約 4-6 英里）以內。定向爆炸對重型裝置的影響真是令人驚歎。
那麼，讓我們看看這些車輛正在證明什麼，因為它們現在是地質記錄的一部分。
首先，你不會想在火山爆發期間身處火山 13 公里（8 英里）範圍內。事實上，我找不到任何在那個區域內的倖存者。
其次，我們知道車輛（更不用說樹木了，但我們不會討論樹木，因為我們將把它們留到以後的文章中）在早期就被掀翻了。為什麼？因為地層學。地質學家發現，在 15 公里（9 英里）範圍內，沒有被掀翻的車輛與他們在地面上發現的沉積物順序相同。被掀翻的車輛也具有與地面旁邊相同的地層，這表明爆炸雲在最初的侵蝕時刻將它們撞倒，然後在它們上方沉積了物質。
有時會沉積大量物質。看看裡德·布萊克本在冷水湖 I 的車
冷水湖 I 實際上距離大約 13 公里（8 英里）——在那個真正造成嚴重破壞的區域內。整個序列都在這裡，你可以看到它有多深。地質學家發現沉積物是從側面進入的，從最初階段被震碎的車窗吹入。即使在那麼遠的地方，仍然有足夠的力量將東西橫向拋擲。
（在這裡，我考慮到裡德沒有機會倖存，並停頓片刻，強烈希望他當時離得再遠一點。）
那是一些非常嚴重的火山活動，我們甚至還沒有談到熱量，以及為什麼地質學家會在汽車目錄中翻頁尋找可以摧毀的東西。我們將在下一篇文章中討論這個問題，屆時我將向您展示熔化的塑膠是多麼令人驚訝地提供了資訊。特別是當科學家們帶著一些好的、新鮮的汽車零件和一個或兩個熱源被放開時……
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參考文獻
Lipman, Peter W., 和 Mullineaux, Donal R., 編輯 (1981): 1980 年華盛頓州聖海倫斯火山爆發。美國地質調查局專業論文 1250。