本文發表於《大眾科學》之前的部落格網路，反映了作者的觀點，不一定代表《大眾科學》的觀點
在後選舉新聞的泥潭中，有一個潛在的話題不斷湧現：基礎設施。 在最近首次向國會發表的講話中，特朗普總統宣佈，他將向他們提交一份價值 1 萬億美元的基礎設施法案以供簽署。 我們很快就會看到這項法案的接受程度，但一個相關的、更具體的措施是趙小蘭被任命為新任交通部長。 她的任命以及對基礎設施的關注預示著未來四年將會感受到的影響。 那麼，新任部長的優先事項是什麼呢？
目前（交通）國家的狀況在某些方面是黯淡的，而在其他方面則堅定地朝著正確的方向發展。 首先是壞訊息：美國土木工程師學會經常引用的基礎設施報告卡給美國的評分為 D+，相當糟糕； 還指出，到 2020 年需要 3.6 萬億美元才能彌補這一差距。 例如，波士頓儘管希望主辦 2024 年奧運會，但可能不再擁有所需的基礎交通設施。
好訊息呢？ 美國在思想上已經取得了長足的進步，從前任交通部長瑪麗·彼得斯（Mary Peters，2006-2009 年）表示步行和騎腳踏車不是交通方式，因此不值得花錢。 近年來，在雷·拉胡德（Ray LaHood）和安東尼·福克斯（Anthony Foxx）的領導下，事情取得了進展，他們將宜居社群置於交通部的中心。 事實上，趙小蘭已經表示支援繼續進行兩黨基礎設施融資，包括 TIGER 贈款計劃。
關於支援科學新聞
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道 訂閱。 透過購買訂閱，您正在幫助確保未來能夠繼續報道有關塑造我們當今世界的發現和想法的有影響力的故事。
雖然其他直到最近才被認為是非政治性的討論領域，例如氣候變化，已經變得高度政治化，但人們可以希望基礎設施和交通仍然是常識性的優先事項。 我們很快就會知道，隨著關於關鍵基礎設施的決定即將做出。
新任交通部長的首要交通優先事項應該是什麼？
歡迎在下方評論。