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在今天的地圖星期一欄目中，我想重點關注Hsu等人和《大西洋月刊》繪製的空氣汙染地圖。 請點選此連結檢視完整的互動地圖，其中詳細介紹了按國家和城市劃分的空氣汙染情況。 下面，我複製了一個全球快照，其中包含一些可能並不令人意外的汙染嚴重程度陰影，包括深色調的中國和印度。
在過去一年中，您可能已經看到許多新聞報道詳細介紹了北京和其他中國城市應對空氣汙染的嘗試，以及指出新德里的空氣汙染實際上比北京更嚴重的報道。 事實上，根據世界衛生組織（WHO）的資料，世界上20個最髒的城市中有13個在印度。 在這兩個國家，一些人將責任歸咎於在露天烹飪的食品攤販，另一些人則指出工業汙染排放，但當然電力和道路運輸部門對空氣汙染的貢獻很大； 但這些份額究竟是多少呢？
簡短的回答是：在沒有適當監測的情況下很難衡量。 這是一個影響廣泛的全球性問題。 然而，最近在分析這些問題方面取得了一些良好進展。 以下是一些主要發現
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世衛組織最終得出結論，柴油尾氣確實會導致癌症；
麻省理工學院航空與環境實驗室發現，每年約有20萬美國人因空氣汙染而過早死亡，其中道路運輸最為顯著，導致53,000人過早死亡；
最近的世界銀行報告發現，全球每年因機動交通汙染損失7960萬健康生命年；以及
經合組織最近的一份報告發現，室外空氣汙染每年在全球範圍內導致超過350萬人死亡，其中約一半歸因於道路運輸。
這些專案共同描繪了一幅嚴峻的畫面，但它們也突顯了目前在資料收集和分析方面正在進行的大量工作：這是對抗空氣汙染的重要步驟。
然而，我很想聽聽您從上面的地圖中發現了什麼令人驚訝之處？ 檢視時間序列功能，並在城市和國家/地區之間切換，您可能會得到一些意想不到的結果。 例如，看看2012年的挪威與奧斯陸，您就會明白我的意思。