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我的家鄉德克薩斯州奧斯汀，像許多城市一樣，正在經歷快速增長以及隨之而來的所有挑戰，即在幾年內向該地區增加數十萬人。交通、擁堵、高檔化等等。 許多增長和擴張都發生在市中心，這對整個城市來說是有益的。然而，奧斯汀市中心是在 1839 年規劃和設計的，當時人口少得多，未來幾年的增長受到了汽車的影響。時代已經變了。
現代城市設計要求減少對汽車的強調，更多地關注步行、腳踏車、綠地利用和安全。以汽車為中心的模式已經不再奏效。但是，城市核心的現代化需要大量的時間、金錢和政治意願——公共政策的日環食。
為了幫助分享城市對現代街道的看法，並讓奧斯汀市民走出汽車，四處走走，市可持續發展辦公室組織了Viva Streets Festival。 歷史悠久的第六街有兩英里路段禁止機動車通行，並穿過 I-35 高速公路（這是分隔奧斯汀東西部的實際社會經濟障礙）。我想，這是我們臨時版的紐約時代廣場。或者我們版本的《權力的遊戲》中的長城。
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總之。我帶著家人開車去了那裡（我知道……看到了嗎！？）。我的父母已經多年沒有去過第六街了。I-35 以西的部分遍佈酒吧和俱樂部，而東部則是購買毒品和被謀殺的好地方。這種情況仍然會發生，但現在頻率較低了。
能夠出來走走，逛逛商店和攤位，看看有什麼新鮮事，真是令人耳目一新。我們發現了一個 Lady Gaga 的模仿者，並注意到幾家值得一去的餐廳。所有這一切都沒有害怕走進迎面而來的車輛（與腳踏車發生了一些險情，但那是另一個問題）。 謝天謝地，我沒有發現任何Uni-Cubs。改變一座城市是困難的，奧斯汀正在發生高檔化以及所有相關的事情，但是市中心不必成為計程車、公共汽車和空氣汙染問題的場所的想法是有希望的。
我採訪了奧斯汀市高階規劃師 Justin Golbabai，他當時正在陰涼處的一個展位工作。他分享了城市對奧斯汀市中心的一些願景：減少車道以減緩交通速度，並提供更多的人行道空間和腳踏車道，並種植樹木為行人和建築物遮蔭。他用噴漆粉筆和幾棵盆栽樹在街道上製作了所有這些的模型。 這一願景包含在Imagine Austin 計劃中，這是一項關於奧斯汀未來三十年應如何發展的綜合計劃。根據我們在星期天對未來的一點體驗，我希望它少一些想象，多一些實際。
我拍攝了一些節日影片想和大家分享，請在下方檢視。