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美國交通部最近選擇德克薩斯州奧斯汀作為其智慧城市挑戰賽的七個決賽入圍城市之一。 獲勝城市將獲得高達 4000 萬美元的資金，用於“成為美國第一個將創新技術——自動駕駛汽車、互聯汽車和智慧感測器——完全融入其交通網路的城市。”
我最喜歡奧斯汀的地方之一是它的居民如何 регулярно 地融合設計、科學和工程領域。 只要想想山核桃街專案。 因此，我對奧斯汀的智慧城市提案概述了一個完全整合的、首創的交通網路並不感到驚訝，該網路利用資料、技術和創造力來改善交通便利性和人們獲得機會的途徑，同時提高安全性並應對氣候變化。 這是一個美國城市如何實現技術精湛、包容、綠色和具有韌性的典範。
我一直在密切關注智慧城市挑戰賽，因為一個關鍵合作伙伴是我的僱主，德克薩斯大學奧斯汀分校。 我們的交通研究中心計劃與大規模資料合作，這將改善交通運輸提供商（包括企業和政府實體）透過管理和運營塑造交通出行的方式。 同時，奧斯汀技術孵化器將提供創業專業知識，以開發和實施切實可行的創新解決方案，以解決城市及其合作伙伴提出的問題。 而 LBJ 公共事務學院正在解決交通運輸與經濟適用性之間的聯絡，努力增加所有人獲得機會的途徑。
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這是我最喜歡的部分：擬議的交通系統將建立一個城市環境，保護自然資源並實現奧斯汀的氣候目標。 計劃包括電動汽車車隊、具有多模式選擇的交通樞紐、戰略性放置的“智慧站”和汽車共享車輛，以減少排放、碳基燃料消耗和汙染。
在應對能源挑戰方面，奧斯汀已經是一座智慧城市。 憑藉智慧電網基礎設施、到 2050 年實現溫室氣體淨零排放的目標以及日益增長的太陽能和風能利用率，我們正走在正確的軌道上。 如果被選為智慧城市挑戰賽的獲勝者，我們這個快速發展的城市將能夠透過解決城市擴張和過度依賴汽車的人口的影響，在過去的成功基礎上再接再厲。
奧斯汀的提案基於可訪問、定義明確的交通標準，這些標準安全、高效且可持續。 如果該市獲勝，它將成為全國行動和更廣泛部署的絕佳典範。