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據美國海岸警衛隊海軍上將薩德·艾倫（Thad Allen）稱，英國石油公司的“頂部封堵”行動已經阻止了石油的流動，從密西西比峽谷252號井中流出，他是石油洩漏事件應對工作的國家事件指揮官。然而，英國石油公司尚未置評，僅表示在其網站上的宣告中指出，“目前沒有任何重大事件需要報告”。
仍然有很多事情可能會出錯：現在從洩漏點流出的泥漿最終可能會掏空更多的防噴器，最終使洩漏情況更糟。或者，現在將用於封堵油井的水泥，在泥漿已將石油推回海底之下後，可能會失效。需要關注的一件事是，隨著英國石油公司降低泵送力度，從防噴器和立管中的洩漏點噴出的泥漿噴泉將會減弱——這可能已經發生了。
美國海岸警衛隊方面，對這項旨在結束石油洩漏的努力持“謹慎樂觀”態度，自4月20日以來，石油洩漏量每天在12,000至25,000桶之間，根據美國地質調查局的最新估計。這使得這次洩漏至少與1989年的埃克森-瓦爾迪茲號漏油事件一樣嚴重——這是美國曆史上之前最嚴重的洩漏事件。相比之下，海岸警衛隊和英國石油公司之前的估計為每天5,000桶；機載光譜儀測量顯示，僅海面就有多達1100萬加侖的石油擴散，還不包括水面下的油羽。“墨西哥灣的洩漏事件令人心碎，這僅僅突顯了尋求替代燃料來源的必要性，”奧巴馬總統在5月26日參觀位於加利福尼亞州弗裡蒙特的薄膜太陽能電池製造商Solyndra時表示，該公司獲得了聯邦貸款擔保。
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奧巴馬將於5月28日再次訪問墨西哥灣，並於今天下令將美國所有海域的新海上鑽探禁令延長至年底，並取消了計劃中的租賃銷售。當然，僅在墨西哥灣就已經有多個深水井，包括諸如殼牌的佩爾迪多等，位於海浪下約2,450米處，幾乎是英國石油公司井噴事件深度的兩倍。事實上，根據美國能源資訊署的資料，大約美國石油總產量的9%來自此類“超深水”井。
不幸的是，對於已經洩漏到墨西哥灣的石油，美國國家海洋和大氣管理局還預測今年將出現“活躍至極其活躍”的颶風季，其中將有8到14個颶風。這可能會將石油推入墨西哥灣沿岸的溼地深處，在那裡幾乎不可能清除。當然，颶風也對海上石油和天然氣基礎設施構成了一系列挑戰，包括強烈的海底水流可能導致管道破裂而造成災難性洩漏的風險。至少這是海軍研究辦公室在《地球物理研究快報》上發表的一項新研究的結論。這意味著，除非我們不再使用石油，否則我們將永遠無法真正擺脫石油洩漏。
圖片：移動式海上鑽井裝置Q4000直接定位在受損的深水地平線防噴器上方，工作人員正在使用一種稱為“頂部封堵”的技術來封堵井口，2010年5月26日。該程式旨在阻止石油和天然氣的流動，並透過將重型鑽井液透過海底防噴器注入井中，最終殺死油井。附近的一艘船隻在Q4000表面附近噴灑海水，以防止石油和煙霧干擾作業。美國海岸警衛隊三級士官帕特里克·凱利拍攝的照片。