本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映了作者的觀點，不一定反映《大眾科學》的觀點
為了創造太陽能飛機最長距離飛行記錄，安德烈·博爾施伯格將駕駛太陽能 Impulse 飛機從菲尼克斯飛往達拉斯。總飛行距離，如果不考慮天氣或其他因素造成的航線偏差，將接近1400公里，比2012年創下的此前最長飛行距離還要遠200多公里。
5月3日，在不到20小時的時間裡，太陽能 Impulse 飛機從舊金山附近的莫菲特聯邦機場飛往菲尼克斯的天港國際機場。在漫長而緩慢的飛行之後，當曾駕駛氣球環遊地球的飛行員貝特朗·皮卡爾在當地時間午夜剛過降落這架笨重的飛機時，太陽能飛機仍然有75%的電池電量剩餘。關於使載人太陽能飛機成為可能的技術的完整分解在此，包括一個幻燈片。
這是一個簡短的影片解釋，回答了最重要的問題：飛行員在這些史詩般的飛行中如何上廁所？
關於支援科學新聞
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保有關塑造我們當今世界的發現和想法的具有影響力的故事的未來。
太陽能飛機一直在菲尼克斯等待達拉斯的風力減弱。畢竟，太陽能飛機無法應對湍流，更不用說陰天了。“我們在飛行計劃方面非常細緻，”博爾施伯格說。這次飛行將帶領博爾施伯格飛越新墨西哥州的羅斯威爾——希望不會引起U.F.O. 恐慌——以及其他社群，計劃於5月24日當地時間凌晨1點左右抵達達拉斯。在達拉斯之後，下一個臨時停靠點將是聖路易斯，旅程將於6月或7月下旬在紐約市結束。