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資金緊張的通用汽車公司仍在考慮如何處理其失敗的耗油悍馬部門，今天當它揭幕PUMA專案（個人城市交通和可達性）時，展現了其更環保的一面，這是一款緊湊的、電池驅動的雙輪車，專為兩人設計，由通用汽車與賽格威公司（直立式電動 類似於割草機的車輛，於2002年首次亮相）共同開發。
PUMA目前僅為原型，類似於高爾夫球車的一半：它是一款雙座車， благодаря dynamic stabilization（動態穩定技術）而保持直立，該技術使用一系列角速率感測器和加速度計來確定車輛平臺的方向和運動。這款300磅（136公斤）重的車輛使用鋰離子電池驅動，最高時速可達35英里/小時（56公里/小時），充電一次可行駛35英里（56公里）。（賽格威個人 транспортер（運輸器）單次充電可行駛24英里，即38公里。）
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為了提升酷炫度，通用汽車正在將PUMA推廣為一款帶有安裝在儀表板上的數字顯示屏的迷你車輛，用於檢視速度和電池壽命。無線顯示屏還可以連線到網際網路，為騎乘者提供有關交通狀況的資訊。
目前尚無關於PUMA何時上市或價格幾何的訊息，但通用汽車研發副總裁拉里·伯恩斯在一份宣告中表示，目標是生產一款“成本為今天您購買和運營汽車成本的四分之一到三分之一”的車輛。
這家汽車巨頭，其執行長裡克·瓦格納於3月27日被解僱，以爭取聯邦資金，也在努力爭取在2010年11月之前將其雪佛蘭Volt電池驅動汽車推向市場，儘管有人擔心它會過於昂貴，彭博社 報道。（一些人估計Volt要到2011年才會首次亮相。）通用汽車尚未公佈Volt的價格，但行業分析師估計其成本將在30,000美元至40,000美元之間。
圖片由Bob Carey為賽格威公司提供。