本文發表在《大眾科學》的前部落格網路中，反映了作者的觀點，不一定反映《大眾科學》的觀點
美國參議院昨天以62票對36票通過了有爭議的Keystone XL輸油管道建設，該管道將把來自加拿大油砂的石油輸送到美國。油砂是最髒的石油形式之一，擴大其使用將確保大氣中二氧化碳過多，從而助長氣候變化造成更大的破壞。然而，這種前景正是上週許多批准該管道的參議員至少在理念上投票要避免的。這怎麼可能？這些立法者是誰？讓我們看看維恩圖。
過去幾周發生了一系列投票。首先，美國參議院以98票對1票透過氣候變化不是騙局，並且正在發生。然而，稍後，參議院以50比49的投票結果支援人類“顯著地”導致了氣候變化的提案（儘管比確保該修正案被納入最終法案所需的60票少了10票），如黃色部分所示。昨天，有62位參議員批准了Keystone XL，如藍色部分所示。這意味著，綠色部分描繪的14位參議員有點糊塗了。
這組參議員既投票支援了人類正在使氣候變化惡化的說法，主要是透過燃燒化石燃料。然而，他們也批准了大規模的新基礎設施，以確保繼續依賴化石燃料應該繼續下去，即使這鎖定了未來的汙染。
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這14位參議員是
亞歷山大（共和黨-田納西州）
艾奧特（共和黨-新罕布什爾州）
貝內特（民主黨-科羅拉多州）
卡珀（民主黨-特拉華州）
凱西（民主黨-賓夕法尼亞州）
柯林斯（共和黨-緬因州）
唐納利（民主黨-印第安納州）
格雷厄姆（共和黨-南卡羅來納州）
海特坎普（民主黨-北達科他州）
柯克（共和黨-伊利諾伊州）
曼欽（民主黨-西弗吉尼亞州）
麥卡斯基爾（民主黨-密蘇里州）
泰斯特（民主黨-蒙大拿州）
華納（民主黨-弗吉尼亞州）
為他們辯護，像Keystone XL這樣的管道是最安全和汙染最少的石油運輸方式，至少與透過鐵路車廂、卡車或駁船運輸相比。如果Keystone沒有建成，其他管道（以及那些火車、卡車和駁船）可能會承擔一部分運輸任務，儘管在低油價的情況下，油砂在經濟上開始顯得不那麼吸引人。但是，仍然很難理解一個人如何能既相信氣候變化是人為造成的，又相信沒有必要採取行動來限制化石燃料的使用。
不過，參議院在氣候變化問題上似乎取得了一些進展。只有一位美國參議員仍然認為氣候變化是騙局——而且，不是寫了一本名為《最大的騙局：全球變暖陰謀如何威脅你的未來》的參議員。不是超級否認者（以及參議院環境和公共工程委員會主席）詹姆斯·英霍夫，而是密西西比州的羅傑·威克不相信“關於這個問題的科學已經確定”。
威克認為氣候變化是一個騙局，因此他認為人類不可能對其做出重大貢獻，他的48位參議員同僚也是如此。至少他前後一致。