本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映作者的觀點，不一定代表《大眾科學》的觀點
關於支援科學新聞報道
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道 訂閱。透過購買訂閱，您將有助於確保未來能夠報道關於塑造當今世界的發現和想法的具有影響力的故事。
特斯拉汽車公司，這家引人注目的全電動跑車Roadster的製造商，計劃明天在萬眾期待的Model S轎車的街頭原型車上揭開帷幕。新車的首次亮相將在加利福尼亞州霍桑的Space-X總部進行，這家私人太空公司也由特斯拉汽車公司的執行長埃隆·馬斯克領導，同時也是特斯拉的設計工作室。
不過，在這次先睹為快之後，Model S仍需幾年時間才能上路，這取決於能源部的資金。“當特斯拉在2011年末開始生產時，Model S很可能將是世界上第一款大規模生產的、具有高速公路行駛能力的電動汽車，”公司發言人瑞秋·康拉德說。
該公司旨在透過承諾時尚的設計以及巧妙操縱的標價來產生足夠的關注度和預售量，以證明Model S的大規模生產是合理的。雖然價格仍然有點高，為57,400美元，但如果加上7,500美元的聯邦稅收抵免，這款新電動汽車的購買價格將降至49,900美元，剛好低於可能在心理上造成壓力的50,000美元大關。
這還不到售價109,000美元的Roadster的一半。該公司表示，鑑於其燃油節省和低廉的維護成本，Roadster在其生命週期內與其他豪華車相比具有競爭力。有多少非特斯拉培訓的機械師瞭解電池組和其他特斯拉特有的硬體是值得懷疑的。但該公司指出，發動機的活動部件遠少於標準的內燃機，這意味著無需更換機油或調整排氣系統，這意味著去維修部門的次數（比普通汽車）要少得多。
特斯拉汽車依靠大量鋰離子電池來提供速度（公司聲稱，Roadster的0-60英里加速時間為3.9秒）和續航能力，Roadster一次充電花費4美元即可行駛近250英里。
該公司最近售出了第250輛Roadster，這款跑車大約在一年前上市。特斯拉還計劃很快在芝加哥開設一家經銷商，這是今年計劃開設的七家經銷商中的第一家。這家風城展廳將是特斯拉的第三家，也是該公司在加利福尼亞州以外的第一家。
圖片來源：特斯拉汽車