開放原始碼氫動力汽車,保時捷血統

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在奧巴馬削減美國氫燃料電池專案的資金之際,氫能愛好者們正轉向開源。Autocar 報道稱,總部位於英國的個人交通工具製造商 Riversimple 將於 6 月 16 日釋出其 Smart 汽車大小的氫動力汽車。該汽車的尺寸、燃油效率和其他重要統計資料已釋出在 Hyrban wiki 網站上。

在過去的三年裡,Sebastian Piech 和保時捷家族的其他成員一直在資助 Riversimple Urban Car 的開發,該專案與牛津大學和克蘭菲爾德大學合作進行。

他們取得了什麼成就? Urban Car 僅重 772 磅(350 公斤),時速可達 50 英里(81 公里),續航里程超過 200 英里(322 公里)。它由一個微小的六千瓦燃料電池驅動,遠小於 本田 Clarity 中發現的 100 千瓦系統。四個電機,每個車輪上一個,也充當剎車和發電機。*

Piech 告訴 Autocar:“Riversimple Urban Car 代表著朝著實用的 21 世紀個人交通工具邁出的重要一步,也朝著實現我曾祖父對普及個人交通工具的願望邁進了一步,但這一次結合了他其他的熱情:輕量化和高效率。”

該公司計劃最初推出 10 輛原型車,然後在英國的一個城市建立一個試點專案。這些汽車將以 20 年為期租賃,費用包含燃料。

當然,如果這聽起來對你沒有吸引力,你總是可以自己製造。工程師們將很快在 wiki 上釋出整個設計,任何人都可以免費租賃它、修改它並製造自己的汽車。

但正如 Fast Company 部落格 指出的那樣,氫動力汽車可能永遠無法與插電式混合動力汽車和純電動汽車競爭,這正是加利福尼亞州的“氫能高速公路”可能正在步洛杉磯傳說中的 有軌電車 後塵的原因之一。

 

 


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Urban Car 圖片由 Riversimple 提供

*更正(2009年6月15日)此句已自最初發布以來進行了修改。

Brendan Borrell is a freelance journalist based in Brooklyn, New York. He writes for Bloomberg Businessweek, Nature, Outside, 大眾科學, and many other publications, and is the co-author (with ecologist Manuel Molles) of the textbook Environment: Science, Issues, Solutions. He traveled to Brazil with the support of the Mongabay Special Reporting Initiative. Follow him on Twitter @bborrell.

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