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火星是一個多塵的地方。1971年，當人類首次將探測器送入火星軌道時（水手9號任務），它不得不等待數週，等待全球性沙塵暴消退後才能看到地表。
最近，太陽能動力漫遊車“勇氣號”和“機遇號”不僅由於覆蓋著火星塵埃而降低了集光能力，最終還依賴於火星表面旋轉的塵捲風的自然清潔效果。
美國宇航局的洞察號著陸器，位於較低的北部緯度，其太陽能電池板上也出現了灰塵積聚。我們可以從一對“前後”自拍影像中清楚地看到這一點。
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這張照片拍攝於2018年12月6日
這張照片拍攝於2019年5月6日
儘管這種覆蓋層使著陸器捕獲的能量減少了約30%，但這仍然在執行要求之內。但自然地，任務控制人員和工程師會更希望進行一些自然的除塵工作。
雖然著陸器似乎還沒有經歷過強大的能夠揚起灰塵的塵捲風，但有證據表明，洞察號的儀器測量到區域性風速有所上升，可能還有一股較輕柔的塵捲風掃過。一些風速增加和壓力下降似乎與發電量增加幾個百分點相關，這表明太陽能電池板上少量灰塵被清除。
火星已經過了北半球的春分點，正朝著夏季前進。雖然火星北半球的夏季不如南半球的夏季炎熱或具有破壞性，但洞察號很可能會迎來它所希望的春季大掃除。