本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映了作者的觀點，不一定代表《大眾科學》的觀點
每次火箭發射出現差錯，人們都會為成百上千為此付出技術專長的人們感到惋惜。從工程師和機械師，到投資者和航天器技術人員，以及通常還有科學家和研究人員。眼睜睜看著數年甚至數十年的努力付諸東流，真是令人心碎。
從這個意義上說，最近 SpaceX 火箭發射失敗只是又一次提醒人們，將物體放在受控爆炸之上推入太空，永遠 不可能完全成為例行公事。這也是宇航員、宇宙航天員和航天員真正勇敢的原因之一。
但為了更全面地瞭解情況，看看整體太空發射統計資料是很有意思的。網站 'Space Launch Report' 是一個很好的資源。在這裡，我從這些頁面上的資訊中再現了 2015 年的發射次數。
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運載火箭 總體 按軌道型別
發射次數 地球軌道 地球逃逸軌道
（失敗次數） 近地軌道 (LEO) >近地軌道 (>LEO) 深空
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長征 (DF-5) 17(0) 8(0) 9(0) -
R-7 16(1) 12(1) 4(0) -
宇宙神 5 (Atlas 5) 9(0) 3(0) 6(0) -
質子號 (Proton) 8(1) - 8(1) -
獵鷹 9 (Falcon 9) 7(1) 4(1) 3(0) -
阿麗亞娜 5 (Ariane 5) 6(0) - 6(0) -
PSLV 4(0) 3(0) 1(0) -
H-2A 3(0) 2(0) 1(0) -
德爾塔 4 (Delta 4) 2(0) - 2(0) -
轟鳴/微風-KM (Rokot/Briz KM) 2(0) 2(0) - -
織女星 (Vega) 2(0) 2(0) - -
天頂號 (Zenit) 1(0) - 1(0) -
GSLV 1(0) - 1(0) -
H-2B 1(0) 1(0) - -
德爾塔 2 (Delta 2) 1(0) 1(0) - -
第聶伯河號 (Dnepr) 1(0) 1(0) - -
長征六號 (CZ-6) 1(0) 1(0) - -
長征十一號 (CZ-11) 1(0) 1(0) - -
薩菲爾 1B (Safir 1B) 1(0) 1(0) - -
聯盟 2-1v (Soyuz 2-1v) 1(1) 1(1) - -
超級天蠍座 (Super Strypi) 1(1) 1(1) - -
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總計 86(5) 44(4) 42(1) -
因此，令人印象深刻的是，全球發射行業在 2015 年的 86 次發射中只有 5 次失敗（原始數字的失敗率為 5.8%）。事實上，更深入地研究統計資料（由 Ed Kyle 彙編）就會發現，考慮到火箭發射必須將危險因素控制在“可接受”的範圍內，火箭發射通常進行得如此順利真是令人驚歎。
像德爾塔 2 這樣的運載火箭的預計軌道成功率為 98%（基於之前的表現），聯盟-FG 也是如此。SpaceX 獵鷹 9 v1.2 的成功率約為 90%。雖然這些是預測成功率最高的運載火箭，但在當今現役的約 49 種運載火箭中，只有 16 種的這項指標低於 75% 水平——而這些都屬於小樣本統計。
進入太空是艱難的，但令人驚歎的是我們在這方面做得有多好。