本文發表在《大眾科學》的前部落格網路中，反映了作者的觀點，不一定反映《大眾科學》的觀點
作者：曼徹斯特大學的薩姆·伊林沃思博士
閱讀上一篇部落格文章，該文章是在 8 月 17 日星期六的早間飛行途中撰寫的，顯然米歇爾在起飛前服用預防性的 Kwells 是明智之舉！低空的湍流，加上一些科學家因喝醉的瑞典人慶祝一週工作結束而缺乏睡眠，意味著今天機上肯定有一些人感到噁心。我也決定服用預防性的 Kwells，考慮到我早餐吃了華夫餅和半磅全脂奶油，這絕對是明智的決定！
在飛行過程中，我們能夠進入接近鋒面的雲層下方，這意味著我們可以對瑞典北部和芬蘭的一些目標北極溼地進行大量低空讀數，雖然我們沒有看到任何指示高溼地排放的甲烷增強，但我們在一個我們認為來自俄羅斯西北部的氣團中取樣了大量的甲烷。同樣，在沒有對測量結果進行充分驗證和校準的情況下，很難確定，但同時增強的一氧化碳和氣溶膠（均為不完全燃燒過程的產物）似乎表明汙染氣團的傳輸，初步的回溯軌跡模型也證實了這一點。
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在返回基律納的途中，我們還設法取樣了一個高度約為 8000 英尺的升高甲烷層，從我們可用的氣象資料來看，這似乎是我們取樣了一個在鋒面之前被抬升的受汙染的歐洲氣團的結果。總而言之，對於藍色，或者我應該說是略帶綠色的團隊來說，這是一次非常具有科學意義的飛行。
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