北極甲烷:星期五下午16點飛行

我們遵循了與今天上午的飛行**完全**相同的飛行路線。感謝出色的(自動)飛行員!與早些時候的飛行一樣,當我們在東西方向和南北方向移動時,我們也看到了甲烷濃度的逐漸變化。

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我們遵循了與今天上午的飛行完全相同的飛行路線。感謝出色的(自動)飛行員!與早些時候的飛行一樣,當我們在東西方向和南北方向移動時,我們也看到了甲烷濃度的逐漸變化。由於我們所處的風速較低,我們應該能夠很好地瞭解我們飛越的區域有多少甲烷從地面釋放出來。

今天上午,我和紅色團隊的其他成員(基思·鮑爾和約翰·派爾)正在計劃明天的飛行,並檢視藍色(有些人稱之為天藍色)團隊的當前天氣情況,他們現在正在飛行!他們看到了一些高濃度的甲烷,這很棒,但是他們有一些機上人員感到不適,他們今天下午將無法飛行。為了獲得良好的測量結果,我們會低空顛簸飛行(因此安全帶標誌亮起,我們無法起身),如果甲烷需要,我們將不會有任何休息時間!我今天下午肯定會提前服用Kwells……

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Michelle Cain is a postdoctoral researcher at the Centre for Atmospheric Science in the Department of Chemistry at the University of Cambridge, UK, and a Natural Environment Research Council policy placement fellow at the Department for Environment, Food and Rural Affairs, UK. She completed her doctorate at the Department of Meteorology at the University of Reading, where she used both computer models and measurement data to study the transport of pollutants in the atmosphere. She is currently using these techniques to study pollutants in the atmosphere globally, including methane emissions in the Arctic. Posts will come from both Michelle and her colleagues working on the Arctic field work.

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