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編者按 (2017年4月2日)：本週是美國參加第一次世界大戰100週年紀念。《大眾科學》創刊於1845年，在戰爭年代報道了改變歷史程序的重大創新，從第一批坦克和空戰到首次大規模化學武器襲擊。為了紀念百年紀念，我們正在重新發表以下文章和許多其他文章。要完全訪問我們對第一次世界大戰的檔案報道 今天就註冊All Access訂閱。
到1915年7月，戰爭已經持續了將近一年。事實證明，德國的動員在確保為軍隊提供源源不斷的年輕健康男性方面非常有效。但是，德國的武裝部隊（與每個陷入戰爭僵局的國家一樣）規模龐大，以至於他們需要從經濟的各個角落抽調工人。以下是一些數字：1915年德國人口約為6700萬，軍隊規模約為500萬。該國超過四分之一的年輕、健壯、健康的男性現在都在軍隊中。當然，一個替代勞動力的來源是該國婦女，她們很快開始在以前對她們關閉的領域找到工作。
1915年，在德國柏林，接受培訓的婦女學習有軌電車的機械原理。
圖片來源：《大眾科學》，2015年7月3日
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《大眾科學》的柏林通訊員（當時美國仍保持中立，因此其公民仍然可以在德國工作）在本期報道了女性工人在當地公共交通中如何取代男性。對於2015年的讀者來說，有一些奇怪的註釋，這些註釋似乎源於1915年作者對女性社會和經濟角色的基本假設。以下是文章的全文：
培訓婦女擔任汽車售票員
《大眾科學》柏林通訊員
“在柏林和其他德國城市，婦女擔任汽車售票員很快成為一種常見現象，她們的裝束很奇特——裙子、帽子和束腰外衣。起初她們很膽怯，但很快就習慣了在戰時被要求扮演的角色。事實上，她們現在和男性同事一樣大膽，分發車票，大喊站名，回答乘客的詢問。
“從應徵入伍者的妻子中挑選這些女警衛，確實是一個非常明智的措施；事實上，這是一舉兩得，因為無論如何都必須為這些婦女提供生活保障。然而，由於在德國做任何事情都不是隨意進行的，這些婦女首先必須接受與正規有軌電車警衛相同的理論和實踐培訓。這種培訓非常全面，儘可能的詳盡。那些被任命為有軌電車服務的婦女接受電氣工程基礎知識的培訓，並透過對拆卸的轉向架和有軌電車各個部件的演示，學習其設計和操作的細節。 最後的實驗講座為候選人準備了實際服務的實踐培訓，這些培訓由經驗豐富的同事傳授。
“出於實際原因，並且為了讓她們有時間照顧家庭，這些婦女只被僱用半天。在最初的幾個月裡，她們只被委託在拖車上服務，但現在甚至可以在汽車上看到她們。儘管她們非常願意做這項有些不尋常的工作，但她們將來肯定會很高興將她們的臨時職責交給她們的同事和丈夫。”
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