本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，僅反映作者的觀點，不一定反映《大眾科學》的觀點
據《大眾科學》報道，第一次世界大戰本週新聞：1915年4月10日
美國F-4潛艇於1912年1月下水，1915年3月在檀香山附近300英尺的水域沉沒，造成全部21名船員喪生。這場災難嚴厲地提醒人們，即使需要任何提醒，這項相對較新的技術也可能具有極高的風險。
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1915年4月10日出版的《大眾科學》雜誌思考了可能不僅有助於潛艇的開發和測試，而且有助於在遇險時進行救援的技術型別。在歐洲，事故已經很常見：大約30起獨立事件導致300人死亡。德國、法國和義大利建造了大型艦船，用於救援或測試註定要在其新興水下艦隊中服役的潛艇。
德國船隻Vulkan建於1910年，能夠吊起500噸。計劃是讓潛水員將電纜連線到或纏繞在沉沒的潛艇上，然後將其吊到船的空腔中。可以在獲救船隻的下方新增木地板。鑑於德國潛艇儘管數量不多，但已相當成功，因此文章中的這一評論並不令人意外：“這種移動式幹船塢在目前的敵對行動中無疑具有巨大的價值。” 法國船隻可以吊起兩倍大的質量。義大利船隻Laurenti更像是一個浮動船塢和壓力艙，可以在理論上對潛艇進行壓力測試。
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