本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映作者的觀點，不一定代表《大眾科學》的觀點
據《大眾科學》報道，這是第一次世界大戰本週新聞：1916年1月8日。
第一次世界大戰爆發時，飛機只有11年的歷史。它最初和最有用的軍事任務是作為“天空中的眼睛”，揭示敵軍的調動。海軍指揮官希望儘快擁有同樣的能力。
然而，技術問題限制了飛機在海軍中的作用。飛機的航程遠比艦船的航程有限，而且在1916年之前，在航空母艦和彈射發射器出現之前，飛機無法從艦船甲板上起飛。1916年1月8日那一期雜誌的封面展示了過渡時期的解決方案：水上飛機由艦船搭載，用起重機吊放到海面上起飛，然後在著陸後以同樣的方式被吊起。1916年3月18日那一期雜誌對這一過程的缺點進行了描述：
關於支援科學新聞
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道： 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保有關塑造我們當今世界的發現和想法的具有影響力的故事的未來。
“最大的障礙很大程度上在於水上飛機無法在波濤洶湧的水域起飛。最堅固的水上飛機能夠在有些動盪的海面上降落，但它們的浮筒不允許它們在這些情況下獲得足夠的速度來確保起飛。因此，即使它們可以安全地在船的背風處被放下水，除非在最有利的水面條件下，否則也無法讓它們起飛。”
這張圖片中展示的飛機似乎是法爾曼水上飛機，這是一種採用“推式”配置螺旋槳的法國設計。輪子與浮筒的混合似乎很奇怪，但有可能藝術家是根據可獲得的最佳資訊進行創作的，但沒有直接接觸到實物。
-
我們關於戰爭的完整檔案，名為《大眾科學編年史：第一次世界大戰》，其中包含許多1914-1918年關於第一次世界大戰的航空和其他技術的文章。它可以在www.scientificamerican.com/products/world-war-i/購買。