本文發表在《大眾科學》的前部落格網路中，反映了作者的觀點，不一定代表《大眾科學》的觀點
1916年6月10日刊的封面文章由第一次世界大戰前、期間和之後最著名的飛艇和航空專家之一，拉迪斯拉斯·德奧西男爵撰寫。
關於飛艇能力的資訊是不明確的；照片的位置是故意模糊的
“這裡展示的飛艇是英國小型偵察飛艇之一，該飛艇已列入英國1915-17年新的空中建造計劃中。據說該計劃包括建造50艘剛性和非剛性飛艇，建造工作將在兩年內完成。” [實際上大約製造了158艘這種型別的飛艇]
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實用的技術：偵察飛艇，於1915年設計用於反潛偵察，並由相對廉價的部件製成。圖片來源： 大眾科學，1916年6月10日
“儘管它們的工作不如德國齊柏林飛艇的行動那樣引人注目，但英國和法國的非剛性和半剛性飛艇已被證明在夜間襲擊敵軍營地以及在海軍戰爭中用於港口防禦和海岸巡邏工作非常有用。根據《巴黎回聲報》報道，每個法國海軍港口的機動部隊現在除了驅逐艦和潛艇外，還包括兩艘小型非剛性飛艇。這些飛艇主要用於探測敵方潛艇，據說表現出色。”
作為一名歷史學家，令人滿意的事情之一是能夠回顧這些文章並填補當時軍事審查員可能刪除或阻止的細節。
這些“潛艇偵察”或“海上偵察”飛艇於1915年3月由英國皇家海軍航空兵開始建造，作為小型、廉價、易於製造、易於飛行的反潛艇飛艇。一個相對較小的升力飛艇，在其下方懸掛著一架飛機的精簡機身，機身內裝有發動機、飛行員、觀察員，通常還裝有一挺機槍和一些小型炸彈。
顯示的型號似乎由B.E.2c飛機的機身提供動力，該飛機是在戰爭初期設計的一種戰鬥機/轟炸機。從螺旋槳後方延伸出來的管子一直延伸到飛艇內的氣囊（氣囊）；它的設計目的是用略微加壓的大氣空氣填充，以保持氣球膨脹和剛性。
軍事飛艇機庫“在地中海基地”（可能在愛琴海的萊姆諾斯島）。圖片來源： 大眾科學，1916年6月10日
故事列出了兩個行動區域，“巴爾幹前線”和“地中海基地”，但顯示的地點可能是萊姆諾斯島和希臘卡桑德拉半島上的空軍基地。這些飛艇最有可能用於在愛琴海和地中海進行反潛巡邏，保衛盟軍（及其漫長而脆弱的補給鏈）在希臘塞薩洛尼卡（現在稱為塞薩洛尼基）附近。盟軍部隊，其中大部分是從失敗的加里波利戰役中重新部署的，於1915年登陸希臘馬其頓塞薩洛尼卡附近，並與保加利亞、德國和奧匈帝國的聯合部隊作戰至1918年。
澳大利亞昆士蘭博物館高階策展人馬克·克萊頓撰寫的一篇有趣的部落格更深入地探討了歷史和航空的交匯點：https://blog.qm.qld.gov.au/2015/04/24/gallipoli-from-above-the-clouds/
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