本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映了作者的觀點，不一定反映《大眾科學》的觀點
我想象，正是對航海的強烈熱情加上嚴重的恐水症，促使 J. A. Aspinwall 先生在 1884 年 6 月 14 日出版的《大眾科學》雜誌上介紹了帆船車。 也或許他只是有足夠的遠見，設計出了一款環保且經濟高效的交通工具。
帆船車建立在一個三角形框架上，後部窄，前部寬。 一個帶有大輪子的長軸連線在前部，一個帶有較小輪子的較短軸透過主銷樞接在後部。
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“在短軸上連線著一個齒輪，該齒輪與固定在豎軸下端的較小輪子齧合，豎軸在固定在框架上的軸承中轉動。 在此軸的上端是手輪或舵柄，透過它可以引導車輛。 車輛的速度透過前輪上的剎車來調節，剎車與框架中間部分的直立杆連線，並在其上端設有十字頭，以便可以用手或腳操作。”
桅杆和帆安裝在框架的中前部，可以像普通帆船一樣控制。 這種結構使帆船車能夠“順風、側風或逆風”在堅硬的陸地或海灘上高速行駛，讓您在享受鼓脹風帆的榮耀的同時，無需擔心被淋溼。