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據大眾科學報道，第一次世界大戰本週：1915年10月16日
到1915年10月，德國潛艇已經擊沉了約75萬噸商船。這個龐大的數字可能會給人一種印象，認為海面上到處都是U型潛艇，但實際上，在1915年初可用於在北海和大西洋執勤的約15艘潛艇中，每天只有少數幾艘（三到四艘）處於活動狀態。但U型潛艇的威脅非常真實，是德國和奧地利海軍武器庫中最強大的武器之一。在聲納和雷達出現之前的年代，不可能知道水下潛艇在哪裡
長期以來，潛艇的防禦能力依賴於這樣一個事實：在水面下航行時，它對於水面艦艇的船員來說是隱形的。因此，它可以接近目標而不會引起注意，並且在有利時機，在將潛望鏡稍微升出水面以確定方位並機動到攻擊敵人的最有利位置後，在相當近的距離發射魚雷。
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一項研究方向建議放置水下麥克風，以探測潛艇發動機發出的噪音。顯而易見的問題是，海洋是一個嘈雜的地方，有很多船舶發動機，但潛艇發動機卻很少，因此很難將訊號與噪聲分離。文章提到了特定研究人員的一些工作
在實驗的這個階段，美國電氣工程師威廉·杜比里爾（William Dubilier）被召來幫助解決潛艇探測器問題，他擁有眾多無線電話和無線電報發明，當時在法國執行為飛機安裝無線電報裝置的任務。杜比里爾去了瑟堡，這是英吉利海峽上的一個重要的法國港口，在那裡他發現法國科學院的卡米爾·蒂索教授正在努力研究探測器系統。
這兩位研究人員在電子學領域已經取得了輝煌的職業生涯：杜比里爾開發了一種雲母電容器，成為所有收音機和電視機的一部分；蒂索是一位法國海軍軍官，他於1900年首次為法國軍艦配備了無線電。對潛艇探測系統有有限的描述，但隨後保密面紗掩蓋了細節
法國和英國目前使用的潛艇探測器系統的軍事價值自然阻止了有關該裝置及其確切操作方法的重要細節的披露。然而，據瞭解，每個站點都有許多特殊的麥克風被放入水中，深度為數英尋。它們通常以半圓形面向大海排列。
在戰爭期間，對“ASDIC”進行了大量研究，水下聲音探測後來被稱為“ASDIC”，以及回聲定位（最終稱為聲納）。到戰爭結束時，顯然至少有3000艘船隻安裝了聲音探測裝置。然而，所有這些系統在第一次世界大戰中的用途非常有限，據我所知，它們的部署時間遠晚於本文發表的時間。因此，我質疑為什麼英國和法國當局允許在似乎只是研究階段就披露文章中的任何資訊。也許在1915年，該系統在公海的實際測試中結果非常糟糕，以至於當權者決定披露一些真相片段，希望這些資訊能夠傳到德國潛艇指揮官手中，並使他們在沿海襲擊中不那麼大膽。這不會是軍事情報部門第一次或最後一次進行如此具有創造性的欺騙。
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