本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映了作者的觀點，不一定反映《大眾科學》的觀點
在《大眾科學》中報道，第一次世界大戰本週：1915年1月2日
在這本1915年的《大眾科學》雜誌中，我們發表了一個由三部分組成的第一手資料的第二部分：“空中偵察兵的戰爭經歷：天空巡邏”，作者是弗雷德里克·C·希爾德，“在美國志願兵團服役於法國航空隊”。
在前一週，1914年12月26日發行的三部分系列的第一部分中，我們認識了這位年輕而缺乏經驗的年輕人，他說他加入只是為了飛行，“我加入哪個交戰國對我來說無關緊要。” 他缺乏承諾顯然導致他在幾個月後逃跑。（他開小差的證據由已故的猶他大學歷史學教授菲利普·M·弗萊默在他的1981年著作《生動的空氣：拉法耶特飛行中隊》中提出。）
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希爾德在法國空軍服役期間，很快學會了老兵的處事方式
早期的空中武器：鋼鏢。希爾德稱它們為鋼製“鉛筆”或“箭”，並準確地說“如果從大約6000英尺的高度墜落，它們幾乎可以穿透任何東西。” 然而，從6000英尺的高度投擲時，它們並不準確，而且很少有效。自1914年以來，空中飛鏢作為空降武器的使用偶爾會被重新審視。圖片來源：《大眾科學》，1915年1月2日
“第二天早上6:30，號角聲喚醒了我們，在附近一條冰冷的小溪裡匆匆洗漱後，我準備好點名了。每天早上7點進行點名，由於缺席意味著要在監獄裡待四天，所以我總是設法到場。向長官敬禮是另一項苦差事，在幾次‘訓斥’後，我終於能夠向我遇到的每位軍官以及經驗豐富、訓練有素的兩年兵敬禮。點名後，我們去吃早餐。早餐包括一杯黑咖啡和硬幹麵包。法國政府期望我們靠這種食物飛行，這讓我百思不得其解。我去了附近一些農民的家中，花了幾分錢買了一大碗熱巧克力，還有面包和黃油。我每天早上都這樣做。”
經過一些訓練後，希爾德和一支莫蘭·索尼耶飛機隊被派往更靠近前線的阿拉斯附近的機場。希爾德表達了想要投入戰鬥的願望，很快他和一名觀察員被派去觀察前線的部隊動向
“第二天早上六點，我的觀察員（他能說一口流利的英語）和我起床了，渴望完成擺在我們面前的工作。一場大霧讓我非常失望，並導致我們的出發延誤。至少到十點鐘，上尉才允許我們開始飛行。我們的航線是預先安排好的，我的觀察員的職責是記錄敵軍的動向。幾架其他裝置[飛機]與我們同時出發。升到2250米（7000英尺）的高度後，我駕駛飛機朝杜埃方向飛去，然後朝朗斯方向飛去。飛行持續了一個多小時，事實證明非常令人興奮。有時，由於正在進行的猛烈炮擊，不可能直接沿著戰線看到地面；煙霧非常濃密，以至於感覺我們好像在雲層之上飛行。”
希爾德降落後，另外四架飛機起飛，對集結的敵軍進行轟炸。希爾德關於他與其中一位飛行員的對話的報告，讓我們看到了正在進行的槍戰的嚴重性——以及希爾德對此的反應
“在出動前往敵方陣線執行那次致命任務的四架飛機中，一架再也沒有返回。他和他的乘客原本想要帶給地面德軍的命運，最終也落在了他們自己頭上。 我從陪同那位遇難者的其他三位飛行員之一口中得知，犧牲的是一位年輕軍官，他急於求成，想要有所表現，因此在飛抵敵方陣線時，降低了飛行高度，以便更精準地投擲炸彈。 隨即，密集的步槍和機槍火力立刻 направлены на его аппарат，他的飛機突然開始劇烈搖晃，然後便頭朝下栽落， ужасной смертью。 飛行員和乘客肯定當場斃命，而親眼目睹戰友慘死，幾乎讓我的線人精神崩潰。”
本三部曲的第一部分，於1914年12月26日釋出，講述了希爾德加入法國空軍的故事，請點選此處
本三部曲的第三部分，於1915年1月9日釋出，講述了他遭遇激烈空戰的故事，請訪問
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