本文發表於《大眾科學》的前部落格網路，反映了作者的觀點，不一定反映《大眾科學》的觀點
據《大眾科學》報道，第一次世界大戰本週回顧：1915年2月13日
德國齊柏林飛艇（帶有剛性框架的飛艇）於1914年8月6日轟炸了比利時列日，當時距第一次世界大戰爆發僅幾天。在接下來的幾周內，齊柏林飛艇對歐洲各地的軍事和民用目標進行了襲擊。這些襲擊造成的實際破壞很小，但當時從天而降炸彈的想法是新穎而令人恐懼的。公眾 clamored 要求回應：到戰爭結束時，相當多的資源已被轉移到空中防禦（可能超過了威脅所保證的程度）。
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《大眾科學》1915年2月13日刊登了一種可能的解決方案。英國軍火公司阿姆斯特朗·惠特沃思公司（Armstrong, Whitworth & Co.）的技術人員開發了一種炮彈。這種炮彈從地面上的高射炮發射，帶有三個刀片，這些刀片會在發射後從炮彈體中彈出。當炮彈撕裂其預定目標的飛艇帆布側面時，一種機構會引爆飛艇體內的炮彈，“從而有效地摧毀飛艇，或至少迫使其立即下降。”文章的作者不知道這種炮彈是否已經部署，並寫道：“這些炮彈是否已投入使用尚未宣佈。”
擁有一個可以撕裂飛艇並將其從空中炸下來的炮彈是一個吸引人的想法。而且它看起來是一個巧妙的設計。然而，從技術上講，在機械計算機（更不用說電子計算機）出現之前，將炮彈放置在高達 10,000 英尺（通常在夜間）高度飛行的飛艇體內幾乎是不可能的。一枚在空中飛行的炮彈，刀片伸出並充當副翼，對於準確射擊來說將是一個相當大的挑戰。然而，沒有關於開發障礙、或測試結果、或將在何處或何時使用、或炮彈照片的資訊。也許審查制度會刪除這類資訊。
這些炮彈似乎不太可能有什麼用處。它們是思想實驗，而不是實際的工程設計嗎？如果是這樣，那麼關於它們的文章很可能是一種宣傳策略，作為對公眾對齊柏林飛艇襲擊恐懼的回應而呈現給公眾消費：旨在平息公眾擔憂的工程術語。
碰巧的是，齊柏林飛艇被證明容易受到其他危險的影響。它們依靠氫氣（一種易燃氣體）漂浮在空中。約翰·白金漢（John Buckingham）於 1915 年開發了燃燒彈，並在 1916 年將其部署在由組織日益完善的防空系統引導的飛機槍支中，導致齊柏林飛艇損失慘重，隨著戰爭的進行，齊柏林飛艇基本上退出了其攻擊角色。
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