本文發表在《大眾科學》的前部落格網路中，反映了作者的觀點，不一定代表《大眾科學》的觀點
如果1915年《大眾科學》增刊上的一篇文章可以作為參考，那麼美國人對二手車經銷商的懷疑由來已久。維克多·W·佩奇撰寫的《購買二手汽車》一文長達3000多字，詳細回顧了一個可怕的故事，並給出了大量關於如何避免被騙的建議。
佩奇指出：“不幸的是，許多經銷商會毫不猶豫地把他們手頭的任何汽車推銷出去，而不做任何永久性的維修。這些人也傾向於在製造日期、功率和狀況方面做出誤導性的陳述。由於他們是按佣金銷售，他們無法承擔維修費用，但由於虛假的證明很便宜，所以會做出很多機器效能無法支援的主張。”
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在他的經典例子中，佩奇回憶起一輛汽車，在購買後一週內發動機就開始出現故障。當他拆下氣缸時，他發現“其中兩個氣缸由於活塞在某些時候在沒有足夠潤滑的情況下執行而嚴重劃傷。為了彌補由於劃痕造成的壓縮損失，在每個有缺陷的氣缸中工作的活塞上鉚接了一個約1/4英寸厚的金屬板。”
而這只是這輛車的問題以及經銷商用來使其可銷售的伎倆的一部分。
佩奇回憶說：“變速系統也好不到哪兒去。”在從齒輪組中取出一種浸透了似乎是木纖維的厚油脂後，人們發現中間和低速齒輪磨損和燒燬得非常嚴重，必須更換新的。除此之外，磨損嚴重的圓錐離合器面是透過在圓錐和摩擦材料之間的鉚釘之間所有點的皮革上驅動橡皮筋來固定的，這些橡皮筋可以在插入時堆積起來。”
此外，在開車出去兜風時，“司機儘可能避免使用齒輪，而是儘可能在直接驅動或高速檔上行駛，這不需要任何齒輪的旋轉，除了常齧合部件，這些部件很少磨損到產生噪音的程度，因為它們不會像換擋部件那樣被撞入齧合。”
佩奇提供的技巧包括：檢查發動機是否有表面缺陷，在檢查了許多其他東西之後，讓賣家帶您去兜風。“出去之前，堅持要讓車上坐滿它應該承載的乘客。佔據一個方便駕駛員的座位，以便您可以觀察汽車的控制方式。”此外，“選擇您自己的路線進行演示，選擇各種道路”，並進行至少50英里的演示。”
最後，“不要因為一輛大車便宜而且看起來很划算就買它。”並且“不要購買一些百萬富翁丟棄的玩具，除非您有足夠的錢來維護它，在這種情況下，您將不需要購買二手車。”