
城市轉向電動汽車的速度比個人更快
電動卡車和轎車已被證明在市政車隊中很受歡迎,但城市也購買了利基車輛,例如電動 Zamboni 掃冰車

城市轉向電動汽車的速度比個人更快
電動卡車和轎車已被證明在市政車隊中很受歡迎,但城市也購買了利基車輛,例如電動 Zamboni 掃冰車

巴爾的摩大橋坍塌嚴重破壞煤炭和汽車供應鏈
巴爾的摩港弗朗西斯·斯科特·基大橋的突然坍塌對美國一些最大的能源產業產生了影響

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美國駕駛的未來是電動汽車——某種程度上是這樣
美國環保署關於汽車排放的最終規定將導致電池動力電動汽車的數量遠少於該機構去年的設想

隨著時間的推移,電動汽車在氣候排放方面勝過汽油車
新的研究表明,製造電動汽車比製造汽油動力汽車留下更大的碳足跡,儘管電動汽車在長期內彌補了這一差距

改變汽車文化可以有益於我們的健康和地球
我們需要反思美國人對汽車的熱愛,並重新設計城市以減少汽車汙染

我們比需要更智慧的 AI 更迫切地需要更智慧的無人駕駛汽車法規
最近特斯拉 Autopilot 和 Cruise 自動駕駛出租車的訊息引起了公眾的擔憂。 需要強有力的聯邦和州法規來確保無人駕駛汽車基於人工智慧的軟體的安全

自動駕駛汽車如何幫助殘疾人
自動駕駛汽車可以為居住在大城市以外且無法駕駛的人們提供更多的出行能力,但該技術仍需克服一些障礙

電動汽車電池維修很危險。 這就是為什麼機械師仍然這樣做
維修汽車和電動腳踏車電池可以節省金錢和資源,但挑戰正在阻礙該行業的發展

抱歉,開車進入曼哈頓中城需要 15 美元
美國首個擁堵收費計劃將於 5 月在紐約市啟動,旨在減少排放和交通

電動汽車可能尚未取代期望中的那麼多汽車裡程
如果沒有促進電動汽車購買和建設充電基礎設施的政策,這些車輛產生的減排量可能會低於預期

街道照明神秘地變成紫色。 原因如下
新出現的紫色路燈可能看起來無害,但它們可能會影響駕駛員和行人的安全

高科技汽車可能弊大於利
駕駛員可能會犧牲安全和隱私來換取其“智慧”汽車中的先進技術功能