一項新研究挑戰了富裕城市必然會產生更多碳排放的觀點。
兩位城市規劃師和一位工程師評估了33個國家100多個城市的碳排放量，排放量從0.08公噸二氧化碳當量到29.8公噸不等。
這項研究挑戰了氣候政策界的一個常見論點：效率的提高必然以犧牲生活質量為代價。
關於支援科學新聞
如果您喜歡這篇文章，請考慮訂閱我們的獲獎新聞報道，以支援我們的工作。 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保關於塑造我們當今世界的發現和想法的具有影響力的故事的未來。
英國國際環境與發展研究所高階研究員、該研究的出版者之一的大衛·薩特思韋特說：“治理良好的城市可以大大減少溫室氣體排放。”
以巴西南部城市阿雷格里港為例，該市以其智慧增長戰略而聞名。其居民的人均碳足跡為1.48公噸二氧化碳當量，約為南非開普敦居民排放量的八分之一，而開普敦的人均GDP僅略高於阿雷格里港。
儘管東京的GDP略高於加拿大，但其居民的效率是加拿大的5.6倍。
薩特思韋特說：“城市可以實現人均溫室氣體排放量較低，同時又是一個宜居宜業、經濟強勁的地方。”
作為基準，作者將C40（一個承諾應對氣候變化的40個城市組成的團體）的人口、GDP和溫室氣體排放量考慮在內。如果C40是一個國家，它將擁有世界第二高的GDP、第四大人口和第四大溫室氣體排放量。
明智的規劃、資源的匱乏或運氣
傳統上，城市因其排放量而受到了雙重指責。居民既要承擔車輛、家庭公用事業和廢物產生的排放，也要承擔農業、林業和化石燃料能源生產產生的排放責任。
國際能源機構（IEA）估計，城市地區佔能源相關排放量的71%以上，預計到2030年這一數字將上升到76%。
雖然許多結果可以歸因於明智的規劃或缺乏燃燒的資源，但有些城市只是純粹的幸運。
比較一下紐約市和丹佛市：美國人口最多的城市居民的排放量是“高地之城”居民的一半——分別為10.5公噸二氧化碳當量和21.5公噸。
該研究的作者之一、世界銀行首席城市專家丹尼爾·霍恩韋格說：“有些城市沒有選擇其位置的‘奢侈’。丹佛的能源使用量很高，其電力來自煤炭，城市分佈分散，而且天氣寒冷。”
霍恩韋格說，作為世界上最大的開發專案投資者之一，世界銀行將能夠利用這項研究作為發展援助的基礎，並結合可再生能源使用、公共交通投資和整個配電網的效率等資訊。
該研究在《環境與城市化》雜誌上發表，正值瑞士達沃斯世界經濟論壇開幕之日，能源效率和資源節約將是主要議題。
薩特思韋特說：“如果它在達沃斯被提及，我不會感到驚訝。”他還將在3月份於印度加爾各答舉行的政府間氣候變化專門委員會工作組會議上討論這項研究。
經環境與能源出版有限責任公司許可，轉載自氣候導報。 www.eenews.net, 202-628-6500