在最近一次失言中，共和黨總統候選人米特·羅姆尼感嘆飛機窗戶不能搖下來。
羅姆尼的妻子安的飛機在週五（9月21日）因電氣故障而被迫緊急降落。在第二天的一次籌款活動中討論此事時，他說：“當飛機起火時，根本無處可去，就是這樣，而且你無法從飛機外部找到任何氧氣進入飛機，因為窗戶打不開。我不知道他們為什麼不這樣做。這是一個真正的問題。所以這非常危險。”
這就是他們為什麼不那樣做的原因。
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重力傾向於將空氣分子集中在地面附近，因此隨著高度的升高，大氣會變得稀薄。在10,000英尺（3,000米）左右的高度，空氣變得非常稀薄，以至於飛機機艙必須在該高度以上進行加壓，以防止乘客出現缺氧或缺氧。由於溫度和壓力是相互關聯的（即，低壓空氣會感到寒冷），因此加壓對於保持機艙足夠溫暖也是必要的。
根據工程工具箱的資料，在商用噴氣機典型的高度35,000英尺（11,000米）處，氣壓降至海平面值的四分之一以下，外部溫度降至零下60華氏度（零下51攝氏度）以下。 暴露在這種條件下，你很快就會死亡。
加壓通常是透過用“引氣”，即由飛機的渦輪發動機吸入並加熱的壓縮空氣，來泵入機艙實現的。 加壓僅在氣密機身中起作用。 如果您開啟飛機窗戶，機艙內的壓縮空氣會迅速衝出，飛機內外的大氣條件會達到平衡，然後所有人都會死亡。
因此，用羅姆尼的話來說，可以搖下來的飛機窗戶將是“一個真正的問題”。
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