在過去幾天裡，豐田汽車公司已採取前所未有的措施，暫停在美國、歐洲和中國銷售其部分最受歡迎的汽車和卡車車型。原因是：潛在的缺陷導致車輛在沒有警告的情況下加速並失控。 此舉是在大規模（且不斷擴大）召回舊款豐田汽車之後進行的。安全研究與策略是一家位於馬薩諸塞州雷霍博斯的公司，據報道，該公司已將豐田汽車的突然意外加速問題與2,274起事件聯絡起來，自1999年以來已造成275起撞車事故和至少18人死亡。
可疑踏板機構的製造商，印第安納州埃爾克哈特的CTS公司，正在與汽車製造商合作進行修訂設計，以解決該問題，豐田表示。採用改進設計的踏板目前正在CTS全面生產。與此同時，兩家公司正在現場測試對現有踏板的修改。
傑克·費舍爾，康涅狄格州東哈達姆市《消費者報告》汽車測試中心的高階工程師，對這個令人煩惱的安全問題提供了一些獨立的見解，這個問題威脅著豐田來之不易的質量和可靠性聲譽，並最終威脅到其盈虧底線。
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[以下是採訪的編輯稿。]
是什麼導致一些豐田汽車意外加速？
事實是，沒有人真正知道。 有各種各樣的理論——墊子滑落並壓下油門踏板、制動機構中的摩擦磨損、有缺陷的電子控制裝置、電磁干擾。 當然，豐田公司也不清楚原因； 它已經連續釋出了三份公告，每份公告都聲稱已經弄清楚了原因。 根本原因可能是許多因素的累積。 請記住，這是一個非常罕見的事件，本質上是間歇性的，並且不容易重複，因此很難找到證據。
這個問題有多罕見？
國家公路交通安全管理局 [NHTSA] 日誌中相關的投訴數量與道路上的車輛數量相比微不足道。 因此，人們當然不應該在整個期間都停放他們的豐田汽車。
其他汽車製造商是否也遇到過踏板卡住問題？
豐田並非孤例。 儘管約 40% 的 NHTSA 投訴資料與豐田汽車有關，但每家其他汽車製造商也都榜上有名。
豐田最初報告稱，腳墊是罪魁禍首，因為它可能會滑動並阻礙油門。 為什麼豐田的腳墊會與其他汽車製造商的不同？
在大多數經銷商處，車輛都安裝了腳墊，但在我的經驗中，豐田將腳墊作為額外配件在銷售點提供。 買家有兩種選擇：支付 150 美元，或去 Pep Boys 或其他汽車零部件商店。 在第一種情況下，經銷商通常會將它們扔到汽車或後備箱中，因此腳墊不一定會正確鉤在地板上。 在第二種情況下，腳墊可能不合適或安裝不當。 無論哪種方式，腳墊都可能干擾油門踏板的操作。
還有其他與腳墊無關的嫌疑因素嗎？
電子節氣門控制——將油門踏板連線到燃油輸送單元的數字線控單元。 與一些製造商（如大眾汽車和其他德國汽車製造商）不同，豐田尚未實施所謂的智慧節氣門。 它是一種軟體演算法，允許剎車優先於油門。
豐田昨晚釋出宣告稱，可能存在與常見油門踏板部件過早磨損相關的“罕見”問題，這可能導致意外加速。 豐田工程師應該做些什麼來解決這個問題？
他們唯一能做的就是：對受影響的車輛和所有節氣門元件進行徹底的法醫分析和測試，以儘快評估每一種可能的解釋。 我無法想象他們會多麼害怕失去他們來之不易的質量聲譽。
如果油門踏板卡住，駕駛員應該怎麼做？
首先，用力踩剎車。 然後在不鬆開剎車的情況下將汽車置於空檔。 發動機的轉速會更高，但要安全地將汽車完全停下來並關閉發動機。 您需要確保不要鬆開剎車，因為助力剎車依靠 [發動機] 真空工作，並且當發動機節氣門完全開啟時，您不會產生任何真空。 一旦您抬起踏板，您就失去了所有真空助力，剎車會變得非常硬和僵硬。