我們有時錯失良機——船和橋樑

愛因斯坦曾為本刊撰稿,一些非愛因斯坦的人也曾如此

馬特·柯林斯

一位朋友的祖父名叫奧古斯特,於9月1日去世。他的遺孀後來說:“九月初就是八月底。”

繼續說,正如洞察力敏銳的讀者可能已經注意到的,2020年8月底是《大眾科學》創刊175週年。1921年,我們刊登了對瑪麗·居里的採訪。1950年,我們刊登了阿爾伯特·愛因斯坦關於相對論的文章。但即使是擁有長期成功記錄的機構,也難免會偶爾脫軌。因此,我們偶爾犯一些錯誤也就不足為奇了。以下是我們最好的一些錯誤,在這種情況下,這意味著我們最糟糕的錯誤。

早在1846年,我們就分享了一個關於船用螺旋槳的可怕想法。 “實在令人震驚,”我們寫道,“英國的有資本人士……竟然認為任何形式的螺旋槳,都可以與簡單的富爾頓式明輪競爭。” 我們忽略了一個事實,即當船隻搖晃時,明輪的一側會更多地浸入水中,從而導致動力輸出不平衡。由此產生的轉向問題,僅僅是今天缺少明輪航空母艦的原因之一。


關於支援科學新聞

如果您喜歡這篇文章,請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞事業 訂閱。透過購買訂閱,您正在幫助確保未來能夠繼續講述關於塑造我們今天世界的發現和想法的具有影響力的故事。


1869年,我們提出了一個關於如何在曼哈頓和布魯克林之間的東河上,在沒有船隻或帶有大型橋臺的懸索橋的情況下過河的想法。該提案涉及一個大型雙層平臺,懸掛在水面上幾英尺處,由有人駕駛的電車懸掛。電車將位於大約140英尺高的輕型骨架橋上,並來回拖動平臺。從一岸到另一岸的運輸時間可能只需一分鐘。最終,我們認為傳統的橋樑或渡輪比這個懸掛的危險港口更有意義。作為一名終身紐約客,我覺得有資格指出,如果說有什麼比在東河上方140英尺處更糟糕的事情,那就是僅僅在它上方几英尺處。

我們仍然沒有飛行汽車。如果人類在地面上的駕駛能力有任何跡象表明,那真是謝天謝地。但在1915年,我們期待著透明飛機:“軍方當局等待新型法國隱形飛機的開發……在[鋁]框架上,不是帆布,而是拉伸了一種透明材料……稱為‘賽璐珞’……是纖維素和醋酸的化學組合。它幾乎與玻璃一樣透明,不會破裂或碎裂,並且具有橡膠的韌性和柔韌性。” 這就是為什麼今天纖維素醋酸酯被用於眼鏡鏡框的原因。即使它是既成事實,您也無法透過它看到法國隱形飛機。

1883年,我們認為沒有人會想要電話:“儘管最近的實驗表明可以透過長線路進行電話通話,但這種儀器是否會在本地以外的地方使用是值得懷疑的……透過電話,接線員接收到的是單詞的聲音,而不是它的母音和子音,並且很容易發生錯誤。” 是的,這就是為什麼遊戲被稱為電話。實際上,我們最終可能是對的——隨著簡訊的出現,我們中的許多人顯然更喜歡那些迷你電報而不是通話。正如喜劇演員加里·古爾曼在談到現代電話時所說,“對我來說,電話只是我手機上一個很少使用的應用程式。如果你用它來找我,我會很生氣。”

最後,《大眾科學》在20世紀20年代熱衷於揭穿那些聲稱與死者溝通的降神會主持人的謊言。我們甚至向任何能夠經受住我們評委審查的靈媒提供獎品,包括哈里·胡迪尼。(我們從未支付過。)但在1923年,我們主張應該補償一些靈媒的努力。“畢竟,即使是靈媒也必須生活。從來沒有人建議醫生應該找一份副業,比如當木匠或計程車司機,以此謀生,並將他可以從副業中擠出的時間用於免費治療疾病……靈媒,對他所服務的人民來說,提供的服務與醫生提供的服務一樣真實……為什麼要要求他無償提供服務呢?” 多年後,我們對這項服務的看法不同了。我們甚至不再有任何小額的靈媒捐贈。

© .