一項旨在防止義大利城市威尼斯被海水吞噬的雄心勃勃的計劃，可能會給環繞它的瀉湖帶來災難。
MOSE，是Modulo Sperimentale Elettromeccanico（實驗性機電模組）的縮寫，目前正處於建設的最後階段，預計將於2022年完工。它將由一個複雜的78個襟翼閘門網路組成，旨在將城市所在的瀉湖與亞得里亞海隔開。
但根據最近的建模研究，隨著海平面持續上升，MOSE 在防止城市洪水方面將變得越來越無效，同時還會損害瀉湖脆弱的生態系統。
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自 1992 年構思以來，這項耗資 60 億歐元（65 億美元）的專案對環境的影響一直是一個令人痛苦的問題。最近幾周，在 10 月份異常嚴重的洪水淹沒了該市大部分地區，水位達到 156 釐米，以及釋出了突出顯示該市易受海平面上升影響的新資料和模擬結果之後，MOSE 再次受到密切關注。
如果 MOSE 屏障有效，它們將使洪水退去。 圖片來源：馬可·塞奇 蓋蒂圖片社
研究人員現在表示，MOSE 的宏偉結構，其閘門會升高以提供人工屏障來抵禦海面，從而阻止異常高潮，將在短短幾十年內破壞瀉湖的生態系統和海洋經濟。
義大利帕多瓦大學的水文學家路易吉·達爾帕奧斯表示，問題不在於結構本身，而在於當海平面上升且異常高潮變得更加頻繁時，閘門需要關閉的次數。
達爾帕奧斯透過檢視 2000 年至 2012 年間的所有高潮，模擬了不同海平面的潛在結果。今年早些時候，他的團隊發現，如果海平面上升 50 釐米——政府間氣候變化專門委員會 (IPCC) 的最新報告預測的水平——瀉湖每年將被關閉多達 187 天，有時一次數週。他們說，這將迅速耗盡瀉湖中的氧氣，進而耗盡魚類和許多在該地區築巢的鳥類（如火烈鳥、遊隼、黑天鵝和牛背鷺）的種群數量。
“為了拯救瀉湖，我們必須開啟閘門——移除唯一的防洪屏障，”達爾帕奧斯說。
環境不和諧
為了避免氧氣耗盡，負責該專案實施的財團 Venezia Nuova 表示，MOSE 只會在水位高於平均水平 110 釐米的日子啟動。
但包括達爾帕奧斯在內的科學家表示，這項措施不太可能使該市免受經常發生的洪水侵襲。水位高於平均水平 70 至 100 釐米造成的洪水很常見，並且會淹沒該市標誌性的聖馬可廣場和其他景點數小時。
今年 10 月份最近的洪水持續了 30 個小時。Venezia Nuova 財團發言人莫妮卡·安布羅西尼表示，如果 MOSE 處於執行狀態，閘門將在這些洪水中升起 20 個小時。模型顯示，未來的洪水預計會更頻繁地發生，並且持續數天，這將需要更長時間的關閉。
更深層次的思考
威尼斯大學的環境科學家安德雷娜·齊泰利批評了 MOSE 的綠色環保資質，她是探索替代方案的幾人之一。
其中一項提議，最初可追溯到 1970 年代，涉及向城市下方注入液態水泥，甚至水，以將其抬升到洪水閾值之上。官員們在 1970 年代在威尼斯瀉湖中名為波韋利亞的小島上測試了這項技術。在工人向地下十米處注入水泥混合物後，它成功地將該島抬高了十釐米。
其他防洪适應方案包括透過威尼斯周圍的 12 口井向地下數百米處注水，這與石油鑽井平臺在提取流體時廣泛使用的穩定方法類似。
威尼斯義大利國家研究委員會的海洋學家喬治·烏姆吉瑟表示，這項想法背後的科學原理是可靠的，並且已在世界各地的石油公司進行了廣泛的測試。
“威尼斯的情況會更復雜，因為這座城市結構脆弱，並且已經經歷了 25 釐米的地面沉降，因此任何干預都應首先糾正該問題，”烏姆吉瑟補充道。他補充說，在 MOSE 上已經投入了太多的資金和時間，現在放棄該專案是不可能的，“但是一旦它完成，到那時我們可以考慮其他方案”。
本文經許可轉載，並於2018 年 11 月 29 日首次釋出在。