美國溫室氣體排放量在 2022 年再次上升

儘管可再生能源發電量首次在 60 年內超過煤炭發電量,導致美國電力排放下降,但 2022 年建築物和交通運輸的排放量卻上升了

Aerial view of traffic on highway.

在鳥瞰圖中,2022 年 2 月 16 日,加利福尼亞州奧克蘭市,車輛在舊金山-奧克蘭海灣大橋收費廣場排起長隊。美國去年的排放量增加主要是由於交通運輸。

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根據 Rhodium Group 週二釋出的一份報告,2022 年美國溫室氣體排放量增長了 1.3%。

與 2021 年 6.5% 的排放量激增相比,這次增長相對溫和,但這使得美國進一步偏離了其在《巴黎氣候協定》下的承諾。 該報告稱,目前美國的排放量比 2005 年的水平低 15.5%,這使得美國在實現到本十年末減排 50% 至 52% 的承諾方面面臨著艱難的攀升。

該報告的主要作者、Rhodium 高階分析師 Alfredo Rivera 表示:“這是一項非常艱鉅的工作,需要完成。”


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去年,美國在氣候進步方面發出了喜憂參半的訊號。 Rhodium 表示,可再生能源發電量至少在 60 年來首次超過煤炭發電量,風能、太陽能和水力等能源合計貢獻了該國電力供應的 22%。 煤炭產量降至美國發電量的 20%,原因是電廠退役和鐵路瓶頸共同限制了煤炭產量。

美國電力供應的綠色化意味著發電廠的排放量下降了 1%。 這也意味著美國國內生產總值增長(1.9%)超過了排放量增長(1.3%),這表明美國經濟的碳密集度正在降低。

Rivera 表示,去年透過的《通貨膨脹削減法案》應會加速這些趨勢,因為聯邦清潔能源稅收抵免會增加清潔技術的採用。

但如果說 2022 年展示了美國在氣候變化方面取得的進展,那麼它也突顯了未來的挑戰。

由於冬季異常寒冷,建築物的排放量增長了 6%。 交通運輸業和工業的排放量均增長了略高於 1%。 事實證明,這些經濟部門歷來難以實現綠色化,而在 2022 年,它們推高了美國的總排放量。

美國需要在未來十年內每年減排約 5%,才能實現其 2030 年 50% 的目標。 美國環保署的資料顯示,作為參考,2011 年至 2020 年間,美國排放量平均每年下降 1.7%。 然而,即使這個數字也誇大了美國過去在排放方面取得的進展,因為它包括了 2020 年因疫情導致的 10% 的降幅。

Rivera 表示,美國加速脫碳努力並實現其巴黎目標的能力,很大程度上將取決於《通貨膨脹削減法案》的推出。

他說:“《通貨膨脹削減法案》的影響將很大程度上取決於我們多快啟動接受資助的專案,以及實施速度有多快。 “即使有了《通貨膨脹削減法案》,我們仍然需要做更多的工作才能實現到 2030 年減排 50% 的目標。”

轉載自 E&E News ,經 POLITICO, LLC 許可。 版權所有 2023 年。 E&E News 為能源和環境專業人士提供重要新聞。

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