德國是全球能源效率的領導者，而美國憑藉其根深蒂固的汽車文化，是世界主要經濟體中能源效率最低的國家之一。
這是美國節能經濟委員會發布一份新報告的結論，該報告基於31項不同的效率指標對世界16個最大的經濟體進行了排名，包括國家節能目標、車輛燃油經濟性標準、電器效率標準、平均車輛每加侖英里數以及住宅建築每平方英尺樓面面積的能源消耗量等指標。
ACEEE 報告將美國總體排名第 13 位，德國、義大利、較小的歐盟國家、法國和中國位居世界能源效率最高經濟體的前五名。
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更有效地利用能源是各國可以採取的關鍵步驟，以減少化石燃料消耗及其相關的導致氣候變化的二氧化碳和甲烷排放。美國環境保護署利用各州能源效率標準來幫助設定該機構在 6 月份宣佈的擬議清潔能源計劃中每個州的二氧化碳減排目標。
美國在 ACEEE 2012 年的排名中位居能源效率第九位，該排名批評美國更注重道路建設而非擴大公共交通。
自那時以來，2014 年的報告稱，美國在更有效地利用能源方面幾乎沒有取得任何進展。今年，美國因缺乏國家節能計劃或國家溫室氣體減排計劃，以及持續抵制公共交通而受到重大打擊。
報告顯示，美國人每年駕駛超過 9,300 英里，超過任何其他主要世界經濟體的公民。在年度人均車輛行駛里程方面排名倒數第二的澳大利亞人，每年駕駛 6,368 英里。印度位居榜首，人均每年駕駛 85 英里，其次是中國，每年 513 英里。
美國人在使用公共交通完成的出行百分比方面也排名最後——10%，與加拿大並列。中國居民 72% 的時間使用公共交通，其次是印度人，他們 65% 的時間使用公共交通。
美國在能源效率稅收抵免和貸款計劃方面得分很高。而且，它在高效烤箱和冰箱方面得分也很高。
“我們在電器和裝置標準方面處於領先地位，”報告的主要作者，ACEEE 國家政策研究分析師 Rachel Young 說。該報告稱 EnergyGuide 電器標籤和能源之星標籤是自願性電器和裝置標準的“最佳實踐”。
ACEEE 讚揚美國在許多州的住宅和商業建築規範中包含能源效率標準，但批評該國沒有制定足夠的國家建築標準。
Young 表示，如果清潔能源計劃最終確定，美國可能會在能源效率排名中有所提高，因為各州可以透過提高其發電廠和建築物的效率來減少現有發電廠的二氧化碳排放。
“該規則可能會刺激全國各地對能源效率的更大投資，”她說。
相比之下，德國在調查的幾乎所有類別中都得分很高，包括能源效率措施支出、積極的建築規範以及該國的稅收抵免和貸款計劃。
德國已設定國家目標，到 2020 年將一次能源消耗量在 2008 年水平基礎上減少 20%，到 2050 年減少 50%。
美國是調查中僅有的兩個沒有國家節能計劃或溫室氣體減排計劃的國家之一。
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本文經 Climate Central 許可轉載。該文章於 2014 年 7 月 21 日首次發表。