特朗普總統昨晚在國情諮文演講中大力宣揚基礎設施建設，但沒有提及氣候變化。
但這兩個問題密切相關。
專家表示，氣候變化的影響——包括洪水、野火和海平面上升——可能會給美國老化的基礎設施帶來巨大壓力。
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他們警告說，該國的道路、高速公路和橋樑必須以具有彈性的方式重建，以便它們能夠承受全球變暖的後果。
否則，專家表示，數十億美元可能會浪費在基礎設施專案上，這些專案會被下一次大型颶風或其他極端天氣事件沖走。
特朗普昨晚沒有說出“氣候變化”或“彈性”這兩個詞。 他關於基礎設施的言論主要侷限於呼籲民主黨和共和黨在廣泛的立法方案上進行合作。
總統說：“兩黨應該能夠團結起來，為美國搖搖欲墜的基礎設施進行大規模重建。 我知道國會渴望透過一項基礎設施法案，我也渴望與你們合作，制定立法，以提供新的和重要的基礎設施投資，包括對未來尖端產業的投資。”
特朗普補充說，“這不是一個選項。這是一種必要。”
美國國家科學、工程和醫學研究院也在最近的報告中使用了“必要性”一詞，但指的是為了應對自 20 世紀 50 年代該系統建成以來出現的氣候變化和其他挑戰而重建州際公路系統的很大一部分（氣候電訊，2018 年 12 月 7 日）。
報告說：“使州際公路系統和其他交通資產更能適應氣候變化的後果的必要性現在已得到廣泛認可，部分原因是最近的經驗，部分原因是大部分科學界的預測。”
報告繼續列舉了幾個例子，說明氣候變化是如何侵蝕全國各地的地面交通基礎設施的。
在阿拉斯加，凍土融化正在威脅橋樑支柱的結構完整性。在休斯頓，自 2015 年以來發生了三場重大風暴，其中颶風哈維造成的損失超過 1250 億美元。
喬治城氣候中心執行主任兼該報告的撰稿人維基·阿羅約說：“氣候變化已經來臨，我們需要在建設或重建基礎設施時考慮到這一點。”
考慮到特朗普將全球變暖稱為“騙局”的記錄，他在第二次國情諮文演講中忽略提及氣候變化並不令人驚訝，阿羅約說。 這次演講是特朗普第三次向國會發表演講。
她說，比總統的言論更重要的是，國會最終是否會將氣候問題納入廣泛的基礎設施方案中。
這一想法在國會山的民主黨人中很有吸引力。參議院少數黨領袖查克·舒默（紐約州民主黨）在最近的評論文章中寫道，《華盛頓郵報》上任何基礎設施協議都必須包括與氣候變化相關的政策（E&E Daily，2018 年 12 月 7 日）。
長期關注氣候問題的參議員埃德·馬基（馬薩諸塞州民主黨）昨晚也提出了類似的建議。
“對基礎設施的投資早就應該進行了。但是任何基礎設施法案都必須直面氣候變化，”馬基在國情諮文結束前不久在 Twitter 上說道。
“我們有一個千載難逢的機會來真正重建美國，併為高效、有彈性、充滿活力的未來鋪平道路。我們不能錯過它。#SOTU。”
阿羅約說：“無論特朗普在國情諮文中是否說出來，最重要的是立法允許考慮未來將與過去不同。”
可以肯定的是，特朗普政府已為災前減災專案預留了創紀錄的資金。美國住房和城市發展部於去年春天準備提供創紀錄的 280 億美元，以支援九個州、波多黎各和美屬維爾京群島的長期災後重建。其中，高達 160 億美元專門用於風險緩解。
但有一個問題：這筆錢尚未分配。這使得脆弱的社群在等待聯邦政府的幫助以應對下一次颶風哈維、艾爾瑪或瑪麗亞時陷入困境（氣候電訊，1 月 31 日）。
自然資源保護委員會的基礎設施負責人斯蒂芬妮·吉迪格比說：“對於風險緩解，我想說，能夠釋出這筆資金，並制定真正為我們應對下一次災難做好準備的標準，對於本屆政府採取行動至關重要。”
吉迪格比說，她也不驚訝氣候變化沒有在國情諮文中獲得播出時間。但她說，在災難發生後進行代價高昂的維修的現狀將無法持續下去。
她說：“迄今為止，由於極端天氣，我國在與災難相關的事件上花費了 1.5 萬億美元。 因此，我們不能再承受同樣的情況了。”
基礎設施遠不是特朗普昨晚演講的主題。總統在邊境安全、國家安全和貿易等主題上花費了更多時間。
不過，一些團體表示，他們很高興特朗普在這次備受矚目的演講中提到了基礎設施。
美國州公路和運輸官員協會執行主任吉姆·泰蒙在一份宣告中說：“總統的國情諮文再次將交通基礎設施投資置於國家首要任務。”
經 E&E News 許可轉載自 Climatewire。 E&E 提供每日重要的能源和環境新聞報道，網址為www.eenews.net。