美國總統唐納德·特朗普的政府週五批准了加拿大輸油管道公司 TransCanada 的基石 XL 輸油管道專案，這讓石油行業歡呼雀躍，但也激怒了多年來一直試圖阻止該專案的環保主義者。
該批准推翻了前總統巴拉克·奧巴馬否決該專案的決定，但新的障礙正在逼近：為了建成該專案，TransCanada 需要獲得融資，獲得當地許可證，並抵禦可能出現的法律挑戰。
諮詢公司伍德麥肯錫美洲石油和煉油市場研究副總裁邁克爾·沃伊切霍夫斯基表示：“這還沒有完成。”
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特朗普在白宮舉行的活動中宣佈了基石 XL 的總統許可，TransCanada (TRP.TO) 執行長拉塞爾·吉爾林和北美建築工會主席肖恩·麥加維出席了該活動。
特朗普表示：“TransCanada 現在將能夠高效快速地完成這條早就應該建成的管道”，並稱該決定是“美國新時代的一部分”，旨在降低消費者燃料價格，創造就業機會並實現能源獨立。
TransCanada 在美國上市的股票 (TRP.N) 上漲 0.77%，至 46.62 美元，此前在盤前交易中曾飆升高達 7%。
將加拿大油砂與美國煉油廠連線起來的這條管道，多年來一直受到前總統巴拉克·奧巴馬的阻撓，他表示這條管道無助於降低美國駕駛者的燃料價格，並會導致與全球變暖相關的排放。
然而，特朗普在競選時承諾批准該專案，稱它將創造數千個就業機會並幫助石油行業。他在 1 月份上任後不久就簽署了一項行政命令，以推進該專案。
就業
特朗普聲稱該專案將在美國創造 28,000 個就業機會。但 2014 年國務院的一項研究預測，僅有 3,900 個建築工作崗位和 35 個永久性工作崗位。
白宮表示，該管道不受特朗普行政命令的約束，該命令要求新的管道必須使用美國鋼鐵製造，因為該專案的大部分管道已經建成並儲存。
環保組織誓言要對抗該專案。綠色和平組織表示將向銀行施壓，要求其拒絕為這個數十億美元的專案提供融資，而其他組織則表示將在法庭上對抗這條管道。
自然資源保護委員會主席瑞亞·蘇表示：“我們將使用工具包中的每一種工具。”
由於奧巴馬在 2014 年初根據國務院委託進行的環境評估否決了該管道，反對者很可能會在法庭上辯稱，特朗普不能在不進行新的評估的情況下推翻該決定。
國際律師事務所 Dorsey & Whitney 的合夥人兼聯邦能源監管委員會前律師弗雷德·喬斯表示，當地許可證也將是一個挑戰。
他說：“總統許可只是在開始建設之前必須獲得的一系列聯邦、州和地方許可中的一部分。”“其他聯邦機構，如陸軍工程兵團、州監管委員會，甚至當地規劃委員會，可能都有基石公司在建設前需要滿足的要求。”
“此外，TransCanada 可能仍然需要與管道沿線數百名可能受影響的土地所有者達成協議。TransCanada 還有很多工作要做。”
加拿大的福音
耗資數十億美元的基石 XL 輸油管道將把每日超過 80 萬桶的加拿大艾伯塔省油砂重油輸送到內布拉斯加州，並連線到現有的管道網路，該網路將油輸送到美國墨西哥灣沿岸的煉油廠和港口。
該專案對加拿大來說可能是一個福音，加拿大一直在努力將其龐大的石油儲備推向市場。
加拿大自然資源部長的發言人表示：“我國政府一直支援基石 XL 輸油管道，我們對美國的決定感到高興。”“一個共同的、大陸能源市場的重要性怎麼強調都不為過。”
美國石油學會主席傑克·傑拉德表示，該批准是“可喜的訊息”，將加強美國的能源安全。
加快專案審批是特朗普在競選期間承諾的 10 年 1 萬億美元基礎設施計劃的一部分。白宮正在尋找加快其他基礎設施專案審批和許可的方法，這些專案有時可能需要數年時間才能透過監管迷宮。
TransCanada 為建設這條 1,179 英里（1,897 公里）的管道努力了五年多，直到奧巴馬在 2015 年否決了該專案。在特朗普簽署行政命令為其鋪平道路後，該公司於 1 月份重新提交了該專案的申請。