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汽車公司似乎都渴望聲稱自己擁有燃油效率最高的汽車，但它們不可能都是最好的。來自美國政府的資料顯示，日本公司豐田和本田的車隊一直高於製造商應該達到的企業平均燃料經濟性 (CAFE) 標準（下方小圖）。從歷史上看，美國大型汽車製造商——通用汽車、福特和克萊斯勒——一直緊跟標準。像保時捷這樣專注於高效能的公司往往達不到標準。“他們支付罰款，”密歇根大學交通運輸研究所的可持續發展專案經理 Brandon Schoettle 說。“他們可能會將罰款納入汽車價格中。”
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有關罰款的詳細資訊，以及公司如何使用積分來幫助達到 CAFE 標準，請訪問 ScientificAmerican.com/nov2014/graphic-science