美國能源部正在準備一套新的合作伙伴關係和創新，以幫助美國三個電網應對美國能源發電的轉型，從而實現更低的排放目標。
一位科學家總結了這項挑戰，他說這就像為應對 21 世紀的複雜技術和與氣候相關的危害而更新一輛可靠的 1957 年雪佛蘭。
上週，能源部長丹·布魯耶特訪問了科羅拉多州戈爾登的國家可再生能源實驗室 (NREL)，揭幕了為一些高科技創新提供的更強大的測試平臺。
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它被稱為 ARIES，是高階整合能源系統研究的縮寫。NREL 現在有這樣一個系統，但改變將使其電力增加 10 倍，並與其他能源部實驗室連線。
布魯耶特解釋說：“ARIES 將使能源部和工業界能夠在目前不存在的獨特環境中降低大規模整合在技術、運營和財務方面的影響。”
在新聞稿中，能源部稱其為“虛擬模擬環境，使用先進的計算和數字即時模擬器”，以幫助研究人員測試電池和氫動力儲能系統以及可再生能源大幅增加的影響。該計劃旨在解決的其他挑戰包括未來數百萬電動汽車車主的燃料需求，以及“智慧恆溫器”和其他自動化裝置的影響。
ARIES 還將幫助研究人員研究和更新電網的保護措施，以應對更強大的風暴、與更大範圍森林火災相關的停電以及正在尋找電網漏洞的計算機駭客的陰謀。
NREL 能源系統整合副主任胡安·託雷斯解釋說，所有這些“對消費者來說必須是容易的”，他提出了 1957 年雪佛蘭的比喻。
在談到電網時，他指出：“它已經正常運行了 100 年”，並且是世界上最可靠的配電系統之一。
在週四舉行的 NREL 合作伙伴和企業虛擬會議上，他和其他人強調，有必要讓技術和消費者都適應他們新的電力環境。
NREL 的一項實驗被稱為 LA100，指的是其合作伙伴洛杉磯市。 它將測試如何為該市的水電部門（被描述為全國最大的公有事業公司）做好準備，以在 2050 年實現“零碳經濟”。
NREL 電網系統小組的經理 Jaquelin Cochran 指出，要實現該市的雄心勃勃的目標，還有許多未知數需要測試。它們包括找到具有成本效益的方法，將來自風能、太陽能和地熱能源的大量電力結合起來。
為此，NREL 將與一個包括企業、社群委員會、環保團體和學區在內的諮詢小組合作，“構建”一些問題的“複雜性”，Cochran 解釋說。
西門子能源子公司（為公司提供網路和數字安全）副總裁利奧·西蒙諾維奇表示，自從公用事業公司為客戶提供電力輸送的“單行道”以來，公用事業領域已經發生了變化。
數字通訊系統、自動化裝置和計算機驅動控制的複雜性增加，將需要網路安全成為“其業務的核心”，以保護與更新後的電網相關的一切。
西蒙諾維奇說：“公用事業公司無法防禦他們看不到的東西。”
專注於提高能源效率和可持續能源的公司 Energy Impact Partners 的董事總經理 Shayle Kann 指出，雖然現在有新技術可以幫助控制能源使用，但仍然缺乏使用它的意願。
“現在美國有 1000 萬個智慧恆溫器。其中有多少被用來幫助保護電網？”卡恩問道。“非常非常少。大多數客戶沒有這樣做的動力。”
自去年野火造成的損失索賠導致太平洋天然氣和電力公司破產以來，銷售阻燃劑的 LaderaTech 公司總裁韋斯·博爾森一直在與加利福尼亞州的許多公用事業公司合作。
他們對使用長效阻燃劑來保護電線杆和附近森林的興趣日益濃厚。他解釋說，現在有新的化學物質，可以在不損害植物和樹木的情況下將威脅“降至零”。
他說，房主也在嘗試使用阻燃劑，這種阻燃劑可以持續到降雨量累積達到 2 英寸。
博爾森說：“這應該足夠整個季節了。”
經 E&E 新聞許可轉載自 Climatewire。 E&E 在 www.eenews.net 上每日提供重要的能源和環境新聞報道。