氣候專線 | 兩項新法律加上新的氣候法規，使美國有機會根據《巴黎氣候協定》實現其 2030 年排放目標。但從現在到 2030 年，很多事情可能會出錯。
這些是榮鼎集團週四釋出的一份報告的結論，該報告探討了美國實現其《巴黎協定》目標的途徑。
該報告發現，在去年《通貨膨脹削減法案》和 2021 年兩黨基礎設施協議通過後，美國在實現其氣候目標方面處於更有利的地位。但榮鼎警告說，存在可能減緩美國進展或完全阻礙進展的重大障礙。
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為了實現目標，需要頒佈新的汙染標準，其中大部分標準尚未得到拜登政府的最終確定。許可糾紛和輸電瓶頸可能會阻礙清潔能源專案。供應鏈限制可能會推高可再生能源、電動汽車和工廠綠色化所需技術的價格，從而減緩它們的部署。如果一位不將氣候視為優先事項的候選人在 2024 年總統競選中獲勝，可能會導致該國新的氣候激勵措施停滯不前。
榮鼎分析師本·金說：“這不像國會現在透過一項法案那麼簡單，他幫助撰寫了這份報告。“這是聯邦政府各部門的工作，涉及多個機構的多項規則制定。這是在廣泛採用積極氣候友好政策的州開展的工作。”
這份長長的待辦事項清單是榮鼎排放結果範圍廣泛的原因。
在氣候的最佳情況下，到本十年末，美國排放量將比 2005 年的水平下降 51%。這將滿足《巴黎協定》要求的減排 50-52% 的目標。然而，要實現這一目標，需要有效實施新法律，以及一套旨在減少汽車、發電廠和工廠汙染並降低清潔能源成本的法規。
然而，如果立法實施停滯不前，新的汙染規則在法庭上被駁回或被擱置在機構的圖紙桌上，排放量降幅可能會低至 32%。在這種情況下，低化石燃料價格也會推動能源消耗和排放量雙雙上升。
金表示，一系列聯邦規則制定對於確定美國是否實現其氣候目標將尤為重要。榮鼎發現，美國環保署關於從發電廠的汞和溫室氣體排放到車輛排放標準以及石油和天然氣行業甲烷限制等各個方面的新法規，可能會使溫室氣體水平下降 6%。
《通貨膨脹削減法案》和兩黨基礎設施協議為經濟綠色化提供了經濟激勵，但這些法律沒有要求企業進行清潔化改造。金表示，這就是新的聯邦汙染標準如此重要的原因。
他說：“在這些領域採取雄心勃勃的聯邦行動是實現《巴黎氣候目標》的必要條件。“有很多事情可能會出錯，使我們處於該範圍的較低端。但也有很多事情可能會朝著好的方向發展。”
經 POLITICO, LLC 許可，轉載自 E&E News。版權所有 2023 年。E&E News 為能源和環境專業人士提供重要新聞。