在十年內，汽車取代了馬（和腳踏車），成為美國人和貨物運輸的標準方式。
1907年，美國登記在冊的汽車有140,300輛，卡車只有可憐的2,900輛。人和貨物長途陸運仍然依靠鐵路，短途則步行或乘坐馬車。幾乎沒有人騎馬，但很多人為了娛樂和交通而騎腳踏車。
十年後的1917年，登記在冊的汽車數量增加了33倍，達到近500萬輛，商用、農業和軍用車輛的數量增加了134倍，達到近40萬輛。馬匹在道路上已成為少數弱勢群體；腳踏車在美國的普及程度正在下降，但在歐洲仍然很受歡迎。
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汽車變得受歡迎是因為這些機器的價格暴跌：福特T型車在1908年售價為850美元，但在1916年售價為260美元，同時可靠性也大幅提高。卡車變得受歡迎是因為企業和軍隊（尤其是在第一次世界大戰期間）可以利用可靠的機械車輛，這種車輛可以比需要大量照顧和維護且每天行程限制在25英里左右的血肉之軀的馬匹更遠更快地運輸更重的貨物。
工作、娛樂和戰爭的機器：參觀1917年《大眾科學》檔案館頁面中的圖片。