韓國公佈了其計劃中的月球著陸器的設計，這是朴槿惠總統振興該國航空航天工業和太空計劃承諾的關鍵組成部分。
這個無人模組——其縮小比例的模型於10月22日向媒體公佈——將搭載韓國航天運載火箭-2號，並計劃攜帶一輛重10-20公斤的月球車，該月球車將尋找月球表面稀有礦物的跡象。一個機器人軌道器也將在月球景觀上方約100公里的高度執行一年多。
該國科學部表示，由大田韓國航空航天研究院（KARI）領導的15個政府資助的研究機構已同意在2014年開始合作，為明年的任務開發基礎技術。
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自朴槿惠於2月份上任以來，該任務已被指定為核心國家目標，總統將發射日期從2025年提前至2020年，以加快專案進度。據當地報道，自2010年以來，KARI已在月球研究上花費了100億韓元（930萬美元），預計到2020年完成該專案還需要7000億韓元。
美國國家航空航天局（NASA）的支援
到目前為止，該專案面臨的挑戰包括火箭的推進、制導、導航和控制系統的開發。KARI的一位官員告訴《自然》雜誌，該組織希望部分透過與NASA的合作取得進展。
KARI月球探索和研究小組主任Ju Gwang-Hyeok表示，NASA最近的資金困難和美國政府停擺的影響加強了該機構與KARI的關係。“由於我們得到了政府的全力支援，NASA表達了與我們合作的更強烈意願，”他說。
加利福尼亞州蒙特雷海軍研究生院的太空安全專家詹姆斯·克萊·莫爾茨說，與NASA的合作對於韓國從長遠來看發展其能力和人員至關重要，因為“像韓國這樣的中等強國不能指望開展全方位的太空活動”。“在運營上，帶有月球著陸器的複雜任務將是一個重大挑戰，但這將有助於在KARI內部建立寶貴的技能。”
今年1月，韓國在第三次嘗試中成功發射了其第一枚太空火箭——韓國航天運載火箭-1號（又稱Naro-1）——一個月後，朝鮮發射了遠端銀河-3號火箭和光明星-3號衛星。