據 E&E News 獲悉，殼牌石油公司的遊說者今年告訴國會議員，殼牌支援全國性的碳稅，並鼓勵立法者對溫室氣體排放定價。
該公司的內部遊說者會見了參議院和眾議院的議員，包括眾議員卡洛斯·庫爾貝洛（佛羅里達州共和黨人），他上個月提出了一項碳稅法案。
在殼牌上個月提交的一份遊說披露表格中，殼牌表示其代表參加了今年第二季度“支援穩健、透明的聯邦碳價格的討論”。
關於支援科學新聞業
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞業： 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保未來能夠繼續講述有關塑造我們當今世界的發現和想法的影響深遠的故事。
殼牌發言人在一份宣告中表示：“我們認為碳定價是應對氣候變化和為平穩的能源轉型鋪平道路的重要政策工具。”
這位發言人說：“殼牌長期以來一直支援由政府主導的強大且穩定的碳定價框架。” “我們認為，政府主導的碳定價機制是為低碳經濟開發低碳技術的成本最低的方式。”
少數但不斷增長的保守派倡導團體和能源公司已公開談論他們對美國碳稅的支援，特別是為了換取撤銷環境法規。在共和黨領導的國會中，透過碳稅立法的機會渺茫，但殼牌正在悄悄為未來類似的法案奠定基礎。
行業訊息人士稱，殼牌並非唯一一家積極遊說國會議員支援碳稅的石油和天然氣巨頭。專家表示，該行業對碳稅的態度並非同質，一些主要公司採取了更具雄心的立場。
氣候領導力委員會是一個由前國務卿詹姆斯·貝克和喬治·舒爾茨領導的團體，於 2017 年 6 月開始推廣每噸 40 美元的碳稅計劃。
通用汽車公司和四家石油和天然氣巨頭——埃克森美孚公司、英國石油公司、殼牌和道達爾公司——都支援該計劃，其中包括一項規定，旨在保護該行業免受某些訴訟的影響（氣候連線，2017 年 6 月 22 日）。
市場解決方案聯盟主任亞歷克斯·弗林特表示：“殼牌非常坦率地表示，他們感到有責任支援應對氣候變化。” 該聯盟支援碳稅。
與許多同行一樣，殼牌認為國家碳稅是比零敲碎打的政府規則更有效率的應對氣候變化的方式。
殼牌在 2017 年提交的另一份遊說披露表格中表示，該公司正在考慮“與碳定價相關的問題以及殼牌在氣候領導力委員會中的作用”。
據熟悉這些聚會的人士透露，自那以來，殼牌在華盛頓特區組織了與行業和環保團體的會議，討論碳稅問題。
弗林特說：“對於共和黨人來說，行業參與討論至關重要。” “殼牌在這個問題上是堅定的。”
上個月，殼牌是 34 家企業之一，他們寫信支援庫爾貝洛的法案《市場選擇法案》中的概念。英國石油美國公司、Equinor US 和蓋璞公司以及休閒和公用事業公司也簽署了該信。他們寫道，基於市場的方法為公司提供了更大的確定性，以幫助做出長期投資決策。
他們沒有明確表示支援該法案，但讚揚了該法案為推進關於氣候政策的“非黨派”和“強有力”的討論所做的努力。
庫爾貝洛的發言人喬安娜·羅德里格斯在一封電子郵件中表示，這位國會議員“尤其受到能源公司參與支援這些政策的鼓舞”。
其他人則對這些公司的意圖表示懷疑。代表能源公司的 Bracewell LLP 高階主管弗蘭克·梅薩諾表示，一些石油公司支援對碳徵稅，因為“從政治上講，這不會有任何進展”。
上個月，只有六名眾議院共和黨人反對一項決議，該決議宣告碳稅將“損害”美國經濟。
經 E&E News 許可，轉載自 Climatewire。E&E 在www.eenews.net網站上提供重要的能源和環境新聞的每日報道。