氣候問題正在成為本週基礎設施談判的焦點之一。
拜登總統今天會見了由西弗吉尼亞州參議員謝莉·摩爾·卡皮托領導的共和黨議員，卡皮託正在推動一項約 6000 億美元的反提案，以回應拜登 2.2 萬億美元的基礎設施提案。
卡皮託的提案几乎將基礎設施方案中的清潔能源和氣候支出全部取消，而白宮急於達成協議的做法已開始引起一些環保主義者的警惕。與此同時，資深民主黨人正將氣候問題定位為任何方案的核心組成部分，即使有些人也在談論兩黨合作的前景。
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拜登昨天與兩黨國會高階領導人會晤了近兩個小時，此前本週早些時候還會見了關鍵搖擺票參議員克里斯滕·西內瑪（民主黨-亞利桑那州）和喬·曼欽（民主黨-西弗吉尼亞州）。總統本週還會見了環境與公共工程委員會主席、特拉華州參議員湯姆·卡珀（民主黨-特拉華州），後者敦促拜登保持對基礎設施的廣泛定義，包括氣候行動。
儘管圍繞兩黨合作有很多行動，但不清楚取得了什麼進展。
共和黨人昨天從橢圓形辦公室出來後，談到需要定義“基礎設施”以及他們不願意增稅——這些障礙已經使談判停滯了數週。民主黨人表示，電動汽車仍然是一個主要分歧。
參議院少數黨領袖米奇·麥康奈爾（共和黨-肯塔基州）表示，他希望他的全體黨團會議幫助塑造方案，而不是在國會領導人之間解決，這可能預示著進步人士警告的那種長期談判。這也提高了拜登與委員會級共和黨人今天會議的重要性。
眾議院少數黨領袖凱文·麥卡錫（共和黨-加利福尼亞州）指出本週勞工部發布的通貨膨脹資料，該資料顯示消費者價格環比上漲 0.8%。
美國中央銀行家表示，短期通貨膨脹反映了“暫時的”疫情生產短缺和重新開放的壓力，而不是結構性經濟問題。但共和黨人正在利用相同的資料來論證拜登有使經濟過熱的風險。
“我們今天聽到的關於通貨膨脹的數字應該讓每個美國人感到恐懼，”麥卡錫說。
“當您面臨供應限制時，向經濟中投入更多數萬億美元的想法實際上與您希望保持美國[增長]並確保我們沒有通貨膨脹的做法背道而馳，”他說。
白宮會議後，眾議院議長南希·佩洛西（民主黨-加利福尼亞州）表示，她對以“兩黨合作方式”透過一些議案更加樂觀。
“但我們會拭目以待，”她補充說。“可以說，一個沒有完全達成一致的領域是電動汽車。但同樣，我們沒有逐項列出清單並說這個同意，那個不同意。但這似乎是他們不太喜歡的東西。”
白宮對橢圓形辦公室會議的解讀基調是合作的，即使它表示拜登告訴國會領導人，“在這個前所未有的時刻，美國人民期望我們將家庭的利益置於我們的分歧之上。”
“總統還強調，無論兩黨之間存在什麼分歧，真正的競爭是在美國與世界其他國家之間，其他國家不會等待我們為我們的人民配備在 21 世紀取得勝利的裝備，”白宮表示。
一些環保主義者擔心民主黨人為了獲得共和黨人的選票而不得不放棄什麼。
“我不確定氣候界是否充分關注美國參議院可能出臺一個可悲的小型兩黨基礎設施方案，”氣候組織常青行動的聯合創始人薩姆·裡基茨在推特上寫道。
其他環保人士對拜登追求兩黨合作的態度更為矛盾，給白宮留出了處理談判的空間。
自然資源保護委員會主席米切爾·伯納德在週二的一篇 部落格文章 中寫道，拜登正在為共和黨人提供一個簽署受歡迎的法案的“黃金機會”。他說，政府與約 120 名共和黨人的接觸代表了“多年來最廣泛的兩黨外聯活動”。
“雖然[拜登]一直謹慎地不設定任何最後期限，但重要的是讓《美國就業計劃》向前推進，”伯納德寫道。
民主黨人需要 10 張共和黨人的選票才能在參議院透過一項方案，而無需更快但更具限制性的預算協調程式。
在昨天的白宮會議之前，參議院多數黨領袖查克·舒默（民主黨-紐約州）表示，基礎設施方案需要“規模宏大且大膽，以應對世界變化”。他還敦促共和黨人在氣候問題上妥協。
舒默在參議院發言時說：“現在已經很明顯，我們最好對[氣候變化]採取一些措施，否則我們可能會在未來 10 年或 15 年的每一年都面臨比今年新冠疫情更糟糕的時期。”
“如果我們什麼都不做，就像新冠疫情一樣，將發生劇烈的變化，這些變化將擾亂我們的社會並危及我們的健康和經濟。”
轉載自 E&E 新聞 ，經 POLITICO, LLC 許可。版權所有 2021 年。 E&E 新聞為能源和環境專業人士提供重要新聞。