華盛頓特區——當選總統唐納德·特朗普提名的環境保護署負責人、俄克拉荷馬州總檢察長斯科特·普魯伊特週三表示，他將遵守美國生物燃料專案的意圖，但也願意對其進行調整。
《可再生燃料標準》要求環保署設定每年在運輸燃料中使用乙醇和生物柴油的配額。這項標準已經存在十多年，受到美國玉米行業的強烈擁護，該行業提供了大部分乙醇，但它一直是煉油商感到沮喪的根源。他們表示，如果不徹底改造汽車和基礎設施，這些目標是不切實際的，並呼籲進行改革。
普魯伊特在週三的確認聽證會上表示，他致力於國會在2007年制定的計劃，即每年增加乙醇和其他可再生能源與石油燃料的混合量。他說，環保署已經使用的、將要求設定為低於目標以適應市場情況的豁免應該“明智地”使用。
關於支援科學新聞
如果您喜歡這篇文章，請考慮透過以下方式支援我們屢獲殊榮的新聞報道 訂閱。透過購買訂閱，您正在幫助確保關於當今塑造我們世界的發現和想法的具有影響力的故事的未來。
他解釋說，他認為環保署不應該使用這些豁免來“破壞國會的承諾”，但在某些情況下，包括在燃料需求低於預期的情況下，這些豁免是必要的。
這些評論消除了一些業內人士對這位被提名人的擔憂，這位被提名人作為俄克拉荷馬州總檢察長曾將該專案描述為“有缺陷”和“不可行”。
可再生燃料協會執行長兼總裁鮑勃·丁寧在一份宣告中表示，普魯伊特的評論“令人鼓舞”。
儘管總體上支援該專案，普魯伊特表示，現在說是否需要修改還為時過早。
包括霍利弗隆蒂爾公司和達美航空公司的蒙羅能源在內的煉油商已要求將乙醇等可再生能源混合到燃料中的責任從他們轉移到供應鏈下游的公司。
環保署已採取行動拒絕該請求，但正在就該決定徵求公眾意見。
當被問及這個想法時，普魯伊特表示，他不想“預先判斷”評論期的結果。
特朗普已另外任命億萬富翁和RFS批評家卡爾·伊坎擔任法規特別顧問，這引起了行業猜測，即即將上任的政府將更有可能考慮這一變化。
普魯伊特是特朗普自上週以來面臨參議院聽證會的幾位高階內閣人選之一。