在本月的《大眾科學》專欄中，我發洩了對軟體介面設計重要性的看法。糟糕的設計浪費我們的時間，讓我們感到自己能力不足，干擾工作效率——而且，有時，真的會把事情搞砸。以下是：有史以來最糟糕的五個數字使用者介面慘敗。
Windows 8
問題不在於微軟的設計師無法設計出優秀的作業系統介面；而在於他們設計了兩個介面。Windows 8 有一個用於鍵盤/滑鼠的環境，以及第二個疊加的觸控式螢幕介面。每個介面都有單獨的 Web 瀏覽器、控制面板、電子郵件程式和程式型別。你無法忽略任何一個。雙倍的學習，雙倍的困惑——人們討厭它。微軟在 Windows 10 中放棄了這種方法。
BMW iDrive
2007 年，寶馬嘗試了一個雄心勃勃的專案：它將近 700 項汽車功能分配給前排座椅之間一個極其複雜的旋鈕——你可以轉動、推動或在八個方向上輕碰這個旋鈕。該系統被稱為 iDrive，它是一場災難。“學習寶馬複雜的 iDrive 系統……仍然令人沮喪，對於大多數新車主，尤其是那些缺乏耐心且接近或達到退休年齡的車主來說，肯定是一項艱鉅的任務，”一篇典型的評論寫道。它速度慢、複雜且令車主惱火。2008 年，寶馬徹底改造了該系統。
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大多數電視遙控器
下次您手中拿著遙控器時——例如，用於電視或藍光播放器——問問自己：“不用看，我能使用這個東西嗎？比如說，在我的電視房裡，在黑暗中？”
一個好的遙控器使用位置、大小和按鈕形狀來幫助您的拇指在不看的情況下找到方向。介面災難遙控器有成行成列的相同按鈕——沒有區分您一直使用的按鈕（如音量和暫停按鈕）和您很少需要的按鈕。
Apple Watch
蘋果公司尚未釋出 Apple Watch 的任何銷售資料，這可能不是好訊息。部分原因可能是這款手錶對於蘋果來說，異常複雜。有八種不同的互動方式：轉動或單擊側面的旋鈕、點選或按住側面按鈕、點選螢幕、用力按壓螢幕、在螢幕上滑動和捏合螢幕。
更糟糕的是，這款手錶的介面需要學習一個微型手錶螢幕的心理地圖，這些螢幕像倒 T 形一樣排列。最近的通知顯示為垂直滾動列表，但“速覽”（股票、天氣、電池電量、步數等的顯示螢幕）是水平排列的。這些佈局沒有任何邏輯可言。
美國海軍文森斯號控制系統
糟糕的介面會浪費我們的時間、金錢和心情。但在正確（或錯誤）的情況下，它可能會付出生命。
1988 年 7 月 3 日，美國海軍文森斯號誤將伊朗航空 655 號航班（一架民用航班）誤認為戰機。它向這架客機發射了兩枚導彈，造成機上 290 人全部遇難。
事後，許多因素被證明在起作用——其中之一是糟糕的介面設計。
海軍艦長根據海軍作戰系統“宙斯盾”的計算機顯示屏做出了開火的決定。它提供三個巨大的螢幕，顯示空中所有飛機——但它們不顯示航班的速度、航程和高度。操作員必須手動召喚這些資訊，並且這些資訊會顯示在一個 12 英寸的小螢幕上。即便如此，它也沒有顯示飛機爬升或下降高度的速度。如果文森斯號的船員能夠看到 655 號航班的正確軌跡 [pdf]，他們可能就不會開火了。